迪拜要求延期偿付债务，无疑是上周全球投资市场最大的新闻事件。这一事件虽然造成了多个投资市场的动荡，但客观来看，更多是表现在诸多K线图上长长的下影线，并未对原有趋势造成根本性改变。

　　以美股标普500指数为例，由于感恩节假期原因，过去一周仅有4个交易日。前3个交易日，标普500指数以1093.61点起步，连涨3个交易日，最高见1109.93点，再次逼近11月中旬的前期高点。上周四，美股因为感恩节休市，当日迪拜事件爆发，欧洲股市及次日亚洲股市重挫。上周五，美股低开后快速重挫补跌，最低见1083.74点，当日最大跌幅高达2.42%，但是此后却逐步反弹，一度最大跌幅仅为0.46%，虽然尾盘再次出现快速跳水，不过全日跌幅也不过1.72%，收盘1091.49点，依然位于前周20日最低1086.81点之上，短线形态并未破坏。而早于美股收盘的欧洲股市主要指数更是纷纷上涨。

　　迪拜事件，终究只是一个地区的财政危机事件，其影响是远不如昔日次贷危机这样的结构性危机——毕竟迪拜欠债数是一个常量，不似楼价下跌导致的次贷危机具有恶性循环的性质。这次危机，即使最坏打算不过是迪拜全部赖账，相关债务全部成为坏账——考虑到迪拜终究还有地底下的石油支撑，再加上同为阿联酋的其它酋长国的支援，这个可能性显然不大。

　　相比迪拜事件，更值得担心的其实还是市场本身。有两个市场动向值得关注：

　　一、10年期美债收益率。这是美股市场的一个重要先行指标。自11月以来，10年期美债收益率自见高3.579厘后，就开始出现逐步回落的态势，上周更是在跌破50日均线并回抽后继续下跌，全周下跌3.72%至3.231厘，期间更是跌破了200日均线，这是10年期美债收益率自5月站上 200日均线后首次跌破——早在10月初，10年期美债收益率就一度出现将要跌破200日均线的险情，但总算在诸多利好经济数据的刺激下才转危为安。而这次却未能幸免于难。

　　二、波罗的海干散货指数（BDI）在冲高至4661点后就出现了单边大跌的走势，上周五报收3974点，跌破4000点整数关口，过去一周跌幅高达11.83%。作为全球航运业的风向标，其走势虽然与美股关系算不上紧密，但在关键点的转向上也具有一定的参考意义，如其6月初的见顶和10月底的见顶，与当时美股的转向还是颇为同步的。

　　就技术面而言，标普500指数在未来的起起伏伏中如能够收盘稳在1085点之上，对于短线趋势至关重要，毕竟此区域是11月12日和11月20日两次下跌后反弹的重要支撑位。