东方早报记者 忻尚伦

　　沪市首份一季报昨晚如期揭晓：长航油运（600087）今年一季度实现净利润8144.674万元，实现基本每股收益0.05元，均较上年增长66.94%；相比于2009年四季度230万元的净利润，长航油运的净利则大增3441%。

　　细观其一季报，长航油运净利增长主要得益于邮轮运价的回升以及预收款项的确认。

　　长航油运称，报告期内国际油运市场运价开始回升，VLCC（超大型油轮）运价较上年同期有所增长；同时，长航油运的运力也有所增加。

　　不过，与“靓丽”季报形成鲜明对比的是，长航油运的前十大流通股股东中大多已变了脸孔：2009年年报中共有包括华夏大盘在内的8只基金和一只券商集合理财产品入主，但到了一季度末，仅有5只基金和1只集合理财进入前十大，且机构的持股比例均有缩减。

　　譬如：去年四季度末的第一大流通股股东广发大盘成长混合型基金（当时持股3000万股，持股比例1.86%）眼下已经不在前十之列；而去年四季度末的第三大股东南方成份精选基金，从当时的2415.8973万股减持到了一季度末的703.2423万股。