| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2009年12月30日 08:54 |
作者： |
赵怡雯 |
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昨日，作为今年最后一只挂牌上市的大盘股，中国北车的首日表现令人大跌眼镜。该股昨日高开4.32％，报5.8元，创新股恢复发行以来最低涨幅。此后，股价一路下跌，最终收报5.69元，上涨2.34%，面临破发危险。
据中国北车的发行价5.56元，其对应市盈率已高达49.21倍，高于近期市场蓝筹股20多倍的整体市盈。尽管不少券商分析人士“力挺”该股，认为其发行价仍在合理估值区间内，但这并不能令中国北车逃脱今年大盘股首发遇冷的“怪圈”。
据了解，昨日中国北车的首发表现已经刷新了招商证券首日上市最差的记录。
业内人士指出，较高的发行价格是二级市场投资者避而远之的主要原因。一位股民告诉记者，“有了招商证券和中国中冶的前车之鉴，市盈率较大的大盘股首日抛售套现已经成为投资者的不二选择。一级市场机构炒高的股价，没必要让二级市场的普通散户买单。”
以中国北车收盘价计算，盘中拥有最低申购下限股数(网上申购下限：1000股)的中签者盈利仅为130元。如此低的打新回报率，使A股新股不灭的神话再度遭到质疑。
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