昨日首发上市的中国北车（601299，收盘价5.69元）勉强守住5.56元的发行价，全天涨幅仅2.34%，创下了本轮IPO重启以来的新低。虽然盘后龙虎榜显示，昨日买入中国北车的前三个交易席位都是机构，但市场人士指出，这很可能是机构自救的行为。

　　昨日或有机构出手自救

　　虽然此前市场人士普遍预计中国北车首日涨幅不佳，但2.34%的涨幅确实低于很多人的预期。中国北车昨日开盘集合竞价阶段的价格只有5.8元，开盘后最高也只探到5.92元，最高涨幅仅6.5%。开盘一个小时后，该股股价一度下跌至5.65元，与发行价5.56元的差距不到1毛钱。此后成交量出现回升，市场人士猜测很可能是护盘资金在拉动。截至昨日收盘，中国北车全天换手60.02%，成交9.75亿股，全天成交55.92亿元。

　　昨日盘后数据显示， 昨日买入中国北车的前五大交易席位中，前三家都是机构席位。三家机构合计买入6.53亿元，占全天成交的11.68%。按收盘价计算，机构累计买入约1.15亿股。

　　但是，有市场人士指出，机构买入有很大的护盘嫌疑，建议普通投资者不要跟随。由于机构参与中国北车网下配售的部分要三个月才能上市流通，因此机构有维护发行价的动力，在市场对中国北车普遍不乐观的情况下，机构出手自救也是有可能的。

　　短期内关注是否破发

　　与中国北车业务和实力均相当的中国南车（601766，收盘价5.51元）昨日也以下跌收盘，收于5.51元，下跌2.3%。“与中国南车比较，中国北车现在的价格并不便宜”，上海证券分析师钱伟海表示。炒新资深人士铑钿指出，“在新股发行过快，市场资金紧张的情况下，中国南车和中国北车要题材无题材，要想像空间没想像空间，没有炒作的价值。”

　　显然，深圳燃气（601139，收盘价16.86元）上市首日的暴涨并未给中国北车带来太多好运。但铑钿指出：“如果没有深圳燃气的暴涨，中国北车很有可能开盘就跌破发行价。”分析师也指出，如果大盘下跌，中国北车近期存在跌破发行价的可能。

　　中国北车昨日的表现也为未来发行的大盘股蒙上了一层阴影。申银万国分析师林瑾指出，接下来发行的中国化学发行价较高，位于机构询价的上限，但较中国北车而言，中国化学的业务较为独特。中国化学是否会首日跌破发行价，还要看上市时市场整体的表现。 记者 肖艳