持续低迷的集装箱航运市场，终于迎来了一波反弹小高潮。
　　《第一财经日报》记者昨天从中海集团旗下的集装箱航运公司中海集运（601866.SH）获悉，公司计划于明年1月1日起上调多条航线运价，航线涉及欧美等多个主要市场。
　　其中，远东至欧洲航线和地中海航线加收PSS（旺季附加费）225美元/TEU，远东至美西和美东航线加收PSS 400美元/FEU，远东至南美航线加收PSS 600美元/FEU，远东至中美洲航线加收PSS 560美元/FEU，远东至中东航线加收PSS 150美元/FEU。
　　此前的几个月，集装箱航运市场一直处于下行通道，航运企业基本都在亏损运营。
　　对于在2012年即将到来时终于做出运价上调的决定，中海集运一位中层昨天告诉记者，随着春节前出货高峰的来临，各航线货量都在提升，很多工厂甚至将明年2月的货也提前发出。
　　近期集装箱市场的确迎来了一波小高潮。欧线的船舶平均舱位利用率达95%，美西、美东航线的舱位利用率也分别上升至85%和95%。上周五，上海出口集装箱运价综合指数（SCFI）已经止跌回升，比前一周上涨0.4%。
　　对此，中银国际的分析师杜建平指出，由于临近年底出货高峰，需求有所回暖，再加上前期运价跌幅较深，船公司提价意愿较为一致，欧美主干航线运价止跌反弹。不过，由于欧美经济复苏仍旧较为缓慢，未来运价反弹的持续性仍有待观察。
　　为了应对航运市场的运力过剩和需求低迷，不少航运公司已经开始通过携手合作来开拓市场。