公司发布业绩快报，2012年将实现扭亏为盈，预计实现归属于上市公司股东的净利润约为人民币5.2亿元，每股收益约0.04元。
　　公司业绩扭亏为盈的主要原因是：2012年集装箱运输需求有所回暖，船公司理性控制运力，推动运价上涨，使公司集运主业经营绩效显著改善；同时公司对自有集装箱进行了售后回租，获得了短期收益，有助于全年扭亏。
　　2012年底至2013年1月中旬，中国出口集装箱运价略有回暖，春节前出口企业加快出货，推动需求上升，加上船公司运力控制严格，供求矛盾缓解，主要航线船舶平均舱位利用率开始上升，对运价上涨形成支撑。随着春节来临，集装箱航运将进入一年中最清淡的时期，目前船公司控制运力提高运价，一方面是为了减少亏损，另一方面也是为了2013年合同运价的签定作铺垫。
　　专业机构预计2013年集运全行业运力增幅约为8%-9%，而需求约为6-7%，加上约5%的闲臵运力，市场仍将维持供大于求格局，集运行业的困难局面仍将维持一段时期。随着新订单的消化，2014年新船计划交付量预计明显下降，行业供需改善值得期待。
　　初步预测公司2013年业绩为微利或小幅亏损，2014年业绩可能实现明显增长。基于2014年行业供求关系明显改善的预期，从中长线投资的角度，我们给予公司谨慎推荐的投资评级。
　　值得提醒的是，由于行业供求关系实质改善仍需等待，这可能导致投资该标的时间及机会成本加大，因此应谨慎选择合适的介入时机。
　　风险提示：经济及外贸增长低于预期、行业景气低于预期等。