长城汽车股份有限公司 （以下简称“长城汽车”或公司）主要从事汽车整车及汽车零部件的研发、生产及销售，同时形成了发动机、变速器、车桥等核心零部件的自主配套能力。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。凭借适时的产品策略和切入时点，公司抓住了中国汽车市场快速发展的有利时机，实现了跨越式发展。
　　公司从事汽车经营十几年来，从初期的汽车组装，到中期增加核心零部件自主配套、拓展营销网络，到后期重视技术研发和品牌运营，逐步走出了一条从产业链低端迈向高端的发展之路。在此过程中，公司形成了如下竞争优势：
国内领先的研发实施能力
　　公司拥有国家发改委等五部委联合认定的国家级企业技术中心，投资建成了试验、试制、造型、工程四大中心，使长城汽车技术中心具备了国内领先的汽车研发水平。具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开10多个车型的开发。在发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。
　　公司拥有经中国合格评定国家认可委员会认可的国家级试验中心，通过ISO／IEC17025国际认证，目前具备汽车安全性、经济性、环保性、舒适性及可靠性五大方面共304项检测服务的能力。其中全功能碰撞试验室试验能力涵盖中国、欧洲和北美相关法规标准。国际最大的安全气囊生产厂商奥托立夫直接认可公司碰撞试验室出具的检验报告。
核心零部件自主配套能力
　　公司一贯重视培养核心零部件的自主研发和配套能力，从1998年开始，公司逐步推进产业链上、下游资源的有效整合，稳步延伸与发展供应链，提高核心零部件的系统集成和匹配能力。
　　目前已经具备了完善的核心零部件自主配套能力，发动机、变速器、车桥、空调系统、灯具、内外饰等整车生产所需大部分核心零部件，均由公司或下属公司生产。这种垂直整合的生产模式，可以有效控制汽车生产各环节的生产成本，提高公司产品的质量，保证主要核心零部件的匹配和供应，从而有助于公司缩短产品生产周期，降低产品成本，有利于为客户提供更高品质的系列产品，进而提高公司产品竞争力。
产品质量稳定，品牌形象良好
　　公司品牌定位为“中国造·长城车，享誉全世界”，致力于做品质最好的中国汽车。依托强大的技术研发实力和核心零部件的自主配套能力，公司在整车与零部件的性能匹配上优势明显，从而造就长城汽车稳定出色的产品品质，并以品类优势打造品牌优势，在国内外已拥有较好的市场影响力和品牌知名度。
　　SUV方面，统一以 “哈弗”命名。哈弗SUV曾荣获“CCTV中国年度最佳自主品牌SUV”等多项权威大奖。2010年哈弗SUV首次代表自主品牌参加国际顶级赛事——达喀尔拉力赛；2011年再次参赛，获得中国军团第一名，总成绩第22名的好成绩。
　　轿车方面，公司三年来先后推出了长城精灵、炫丽、酷熊、凌傲、腾翼C30五款车型。其中炫丽为2009年A0级两厢轿车市场销量冠军；酷熊曾获得 “CCTV中国年度经济型轿车”权威大奖；腾翼C30上市仅半年就成为公司月销过万辆的明星车型，获得2010年“CCTV中国年度紧凑型乘用车”称号。
　　皮卡方面，统一以“风骏”命名，整合现有品种，形成高、中、经济型全系列。2009年10月，公司发布《中国皮卡白皮书》，将中国皮卡带入一个全新时代。
　　此外，公司还于2009年通过了ISO／TS16949：009的国际认证。该认证是国际汽车工作小组IATF（世界知名八大汽车制造厂）在ISO／TC176质量管理和质量保证委员会的支持下制定的汽车工业通用的质量管理体系标准，是在ISO9001基础上增加了汽车行业特殊要求的技术规范，以评价汽车生产件及相关服务件企业在研发、制造、采购、营销和售后等各个环节的质量管理和控制能力。
　　国内高效、海外完备的营销网络
　　公司在国内建立健全了较为完善的营销网络，销售网点、4S专卖店、单体店已经遍布全国各个省、市、自治区287个大小城市，服务网络遍及全国、服务半径控制在50公里以内。截至2011年3月，公司拥有经销商496家，运营及在建的4S店及单体店724家。此外，公司87％以上的网点分布在市场增长最快的三级及以下城市，更符合国内汽车市场的渠道发展方向，这将成为公司角逐三级及以下市场的一大竞争优势。
　　公司海外市场开拓较早，注重海外销售网络的建设，截至2011年3月，公司的海外销售网点已经达到585家，在保有量较大的区域服务半径控制在300公里以内，领先国内汽车企业。前瞻性的海外网络布局也为公司赢得了优异的海外销售成绩，自取得自营进出口权至今，公司汽车已经销往128个国家和地区，覆盖中东、非洲、拉美、亚太（含澳大利亚）、欧洲等地区，最近三年，公司汽车出口销量和出口金额稳居中国汽车企业前二位。
承前启后 再次发力
　　公司通过前次募集资金的运用，提升了发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，既有效控制了零部件采购环节的成本，也增强了公司整车的市场竞争力，从而带动了公司近年来业务的快速增长。2008年—2010年，公司营业收入由84．25亿元增至229．86亿元，净利润由5．14亿元增至27．01亿元，收入和利润的快速增长也反映出上述项目良好的效益性，以及公司突出的募集资金运用能力。
　　公司本次拟公开发行不超过30424．3万股A股，募集资金将主要投向于年产10万台GW4D20柴油机项目、年产30万台EG发动机项目、年产20万台6MT变速器项目、年产40万套铝合金铸件项目、年产40万套车桥及制动器项目、年产40万套内外饰项目、年产40万套灯具项目等。本次A股发行成功后，公司将继续通过资本运作寻求新的发展机遇，同时密切关注本行业动态及上下游行业动态，在将汽车制造领域做大、做强、做精的基础上，稳步推进产业链上、下游资源的有效整合，变供应链为价值链，促进和带动相关行业、产业链的共同提升、延伸与发展。
　　未来，长城汽车将继续做优秀中国汽车代表品牌，成为国内精益思想、精益管理的优秀标杆企业。公司以“中国造·长城车，享誉全世界”为愿景，以“以产业报国为己任，为员工创造幸福，为客户创造价值，为社会创造效益”为使命，面对竞争激烈的市场，按照我国汽车产业政策，通过自主研发和创新，以高品质的产品不断迎合国内外汽车市场的变化，提升公司整体竞争力。 （海伦）