昨日，中国国航（601111，收盘价7.92元）公布中报，公司上半年实现盈利29.26亿元，较去年同期增长151.03%。受此消息刺激，国航股价昨日以涨停报收，同时带动海南航空（600221，收盘价4.88元）、南方航空（600029，收盘价5.66元）、ST东航（600115，收盘价5.62元）和*ST上航（600591，收盘价6.13元）大涨。

　　分析人士指出，从已公布的中报业绩来看，除了*ST上航外，其余航空股均有望实现盈利。这也意味着经过去年的寒冬之后，航空运输业即将进入相对乐观时期。

　　航空股中报整体扭亏

　　从昨日中国国航公布的中报来看，燃油套保损失大幅转回贡献了14.5亿元的利润，民航建设基金返还贡献营业收入8.24亿元，这两项因素造成的非经常性损益较高。分析人士指出，公司去年的大幅亏损，很大程度上也是因为燃油套保的亏损所致。因此，即便扣除非经常性损益，国航也已度过最为艰难的时期，开始实现盈利。

　　就整个航空运输业而言，已经公布中报的ST东航中期每股收益0.2369元，海南航空和南方航空在一季度已经实现盈利，而中报惟一亏损的*ST上航每股收益-0.084元。不过，东航即将换股吸收合并上航，因此*ST上航的亏损，对整个航空业中期扭亏并不构成实质性的影响。正是受国航良好的中报业绩影响，昨日航空股集体走强，国航更是以涨停报收。

　　航空运输业复苏预期乐观

　　上半年，航空股基本实现业绩扭亏为盈，而从7月份的相关数据来看，航空业复苏的预期也越来越乐观。有关数据显示，今年7月，国航、东航国内航线需求继续保持20%以上的高增长；同时，票价也基本恢复，国航票价已经超过2007年的高点，南航、东航则接近2007年同期水平。此外，国际航线需求跌幅也明显收窄，由上半年20%左右的负增长到7月份基本达到同比持平水平。

　　申银万国的分析师指出，进入8月份后，航空业将迎来一年中最好的盈利月份，由于去年同期基数非常低，因此预计业绩增速将上升至30%以上。其中，国航8月份前两周国内航线增速已经超过50%，南航超过30%。此外，预计国际航线需求将进一步恢复，并达到10%左右的正增长。

　　该分析师认为，现在对航空业应该逐步乐观起来，维持“看好”的投资评级；并建议积极增持中国国航、ST东航。记者 曾子建