| 来源： |
新京报 |
发布时间： |
2009年04月18日 13:13 |
作者： |
李媚玲 |
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本报讯 （记者李媚玲）因东方航空2008年巨亏近140亿元，每股亏损2.86元，股东权益为负数，东方航空从昨日起降级为ST股，此后其股票简称为ST东航。
根据上海证交所的上市条例，如果该公司2009年继续亏损，其股票将在2009年年度报告公告之日起被实施退市风险警示。
天相投资顾问在其最新报告中称，东航资产负债率达到115％，陷入资不抵债境地。即使国家注入70亿元资金，该公司净资产依然为负46亿元，考虑到目前航空业盈利状况以及人民币升值不确定等因素影响，正常情况下，东方航空短期内“摘帽”难度较大。
但中金公司分析师陶薇分析称，东航存在几大正面因素。首先，20.2亿元资产减值准备损失使与飞机更新的相关风险得到释放。其次，随着油价上涨，燃油套保合约可能带来公允价值变动收益。另外，国内航空市场需求将在2009年二、三季度恢复两位数的增长，东航将从中受益。
对此，东航董事长刘绍勇表示，估计东航今年实现盈利的可能性较小。不过，他认为，明年下半年，国际航空市场将出现恢复性增长，这是东航振兴的机会。
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