中国通号：A股整体上市不受动车追尾影响

    来源：搜狐证券

　　按照中国通号原计划，通号股份拟于今年年底在北京举行挂牌仪式。2012年初，通号股份将登陆A股市场，暂时没有H股上市计划

　　受“甬温线”特别重大铁路交通事故影响，承担该铁路信号系统研制的中国铁路通信信号集团公司（下称“中国通号”）被推至台前。业内认为，其下属的中国铁路通信信号股份有限公司（下称“通号股份”）的A股上市计划或将受到影响。

　　对此，7月27日，中国通号人士向记者表示：“我们都在等待国务院事故调查组公布结果，尚不能最终确定事故的责任方。但是我们认为，这次事件不会影响到公司的上市计划。目前公司具体的上市时间表还未敲定。”

　　一位投行人士认为，通号股份作为甬温铁路信号系统的总集成商，承担了国内动车及高铁的信号系统集成及施工业务。如果最终调查结果，判定为通号集团承担事故责任的话，将会对其上市计划造成影响。

　　据另一位中国通号管理层透露：“按照原计划，今年年底，通号股份拟在北京举行挂牌仪式。2012年初，通号股份将登陆A股市场，暂时没有H股上市计划。

　　通号股份注册资本为45亿元，2010年12月在北京成立。公司主要发起人为国资委下属的发起人包括中国机械工业集团、中国诚通控股集团、中国国新控股有限责任公司及中金佳成投资管理有限公司。

　　新公司重组后，进入通号股份的资产、人员将超过母公司总资产和人员的98%。2009年，中国通号的营业收入约为80.9亿元。

　　上述中国通号管理层向记者透露：“通号股份若能如期在2012年初登陆A股市场，意味着将实现整体上市计划。通号股份暂时没有H股上市计划。通号股份的股东之一国新控股，是国资委新设立的投资性公司。”

　　据悉，2007年，中国通号开始酝酿上市。中途曾一度停滞。2009年，中国通号改制上市重新启动，包括转让和剥离非核心业务，处置部分资产和企业股权等。

　　但是也有部分资产尚未装入通号股份中。上述中国通号管理层向记者透露：“目前中国通号下属研究院等机构仍然在集团的盘子里，尚未剥离出来装入拟上市的通号股份中。”

　　受国内高铁快速发展影响，中国通号的业绩成长迅速。

　　有数据表明，2008年，中国通号营业收入为62.1亿元，利润为5.6亿元，由于规模较小，国资委曾有意将其与中国铁通合并。2010年，其业绩翻了三番，其营业收入和利润分别增长到120.5亿元和12.6亿元。

　　通号股份旗下有相关企业共25家，并设立了海外、城市轨道交通、通信信息、基础设备、工程等5个事业部，分布在京津沪和东北、西北、华南、西南、华中等地。

　　通号股份研制的控制系统技术和装备，目前应用在京沪、哈大、武广、沪宁、沪杭等十余条高铁及客运专线上。(来源：财经网)