| 来源： |
东方证券研究所 |
发布时间： |
2012年03月08日 14:12 |
作者： |
王天一 |
| 行业评级： |
|
评级变动： |
|
撰写时间： |
|
| |
航空发动机是国家动力，拥有广阔的发展前景。航空发动机是飞机的心脏，是飞机性能的重要决定因素。航空发动机集中了机械制造行业几乎所有的高精尖技术，被称为装备制造业“皇冠上的明珠”，因此航空发动机也是一个国家工业实力的重要标志。目前世界上能制造飞机的国家很多，但是能独立研制航空发动机的只有美、俄、英、法、中等少数几个国家，而全球民用航空发动机市场几乎被欧美企业垄断。航空发动机产业空间广阔，根据罗罗公司的预测，未来20年全球民用航空发动机市场规模将达到1.4万亿美元，军用航空发动机市场规模达到4300亿美元。
我国航空发动机产业政策有望出现重大突破。过去几十年我国航空发动机产业虽然取得一定成就，但是与西方发达国家相比差距明显，主要因为我国对航空发动机重视程度不足和研制体系存在问题。现在，我国已意识到航空发动机的战略地位，航空发动机研制得到国家重视。去年，有专家提议将航空发动机列入国家重大科技专项，从而有利于国家资金直接投入航空发动机的研制，今年航空发动机重大专项有望取得进展。中航工业总经理林左鸣指出中航工业将全力发展航空发动机技术，拟自主投入100亿元，“决心打个发动机翻身仗”。“十二五”是我国航空发动机研制的关键时期，国家资金和产业政策的支持，将促进我国航空发动机产业进入发展的“黄金五年”。
我国军民用航空发动机产业空间巨大。经过多年努力，我国军用航空发动机研制取得一定突破，尤其是WP14、WS9和WS10的研制成功，标志着我国航空发动机研制能力上升到新的台阶。WS10核心机研制成功后，可在其核心机基础上大力发展衍生机型，未来我国海空主战装备的“心脏病”有望得到全面解决。未来随着我国三代机、舰载机、教练机、直升机、大运和四代机的列装军队，我国军用航空发动机市场空间巨大。我国民用航空发动机的研制基本处于空白，我国研制的飞机如新舟60、ARJ21和C919均使用国外的发动机。中航商用飞机发动机公司的成立，标志着我国民用航空发动机研制进入实质性阶段。我国正在研发大飞机C919的国产发动机CJ-1000A，未来我国大飞机将装上“中国心”。
航空发动机相关企业将受益于产业大发展。航空发动机相关上市公司有“3+2”家。航空发动机的研制主要集中于中航发动机公司，公司业务分为三大板块：主机、控制系统和传动系统，航空动力（600893.SH，买入）、中航动控（000738.SZ，未评级）、成发科技（600391.SH，未评级）分别为中航发动机公司这三块业务的产业化发展平台。航空发动机的研制难度主要体现在发动机材料和加工工艺两方面，钢研高纳（300034.SZ，未评级）的高温合金和中航重机（600765.SH，未评级）
的航空锻铸件均是航空发动机的关键领域。
|
| |
|
| |
|
| |
全景网刊登此文目的在于传播更多信息，与本网站立场无关并谢绝转载！全景网不保证其内容的准确性、可靠性和有效性，本版文章的原创性以及文中陈述文字和内容并未经过本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性，数据及图表的准确性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，不作为任何买与卖的建议，并请自行核实相关内容。据此操作，风险自担。 |
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
