航运行业：BDI连续下跌 原油轮运费低迷 集运运价承压 |
| 来源： |
兴业证券研发中心 |
发布时间： |
2011年01月17日 15:56 |
作者： |
纪云涛 |
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沿海散货市场：煤炭运价连续下挫，广州煤炭库存维持高位
本周中国沿海运价综合指数报收于1379点，环比下跌2.33%，同比下跌17.54%。其中煤炭运价指数环比上周下跌2.70%。秦皇岛港煤炭库存稳定，广州港煤炭平均库存位于历史高位。秦皇岛5500大卡山西优混报785元/吨，与上周持平，较去年12月略有下滑。
煤炭运价旺季不旺，主因四季度以来宏观紧缩和节能减排的影响，工业用电增速低于预期，降温所增加的居民用电并未导致电力紧缺，因此煤炭库存保持平稳，电力企业囤煤意愿不强。
干散货市场：澳洲大水致BDI连续下跌
在BCI的带动下，本周BDI破位下跌5.27%至1439点，BCI、BPI、BSI分别下跌14.48%、0.67%和上涨3.88%。
澳洲昆士兰近一个月的洪水导致煤炭产销严重受阻。各煤炭需求大国就近寻找货源，煤炭运距下降令原本运力过剩的Cape型船雪上加霜。
油运市场：原油运价下跌，成品油运价上涨
本周波罗的海原油运价指数和成品油运价指数报收719点、619点，分别环比下跌7.35%和上涨3.31%。上周美国原油进口881.3万桶/天，环比增加44.9万桶/天，成品油进口266.9万桶/天，环比增加92.9万桶/天，商业原油库存净减少215.4万桶至3.33亿桶，炼厂开工率为86.4%，维持高位。
西欧北美的极端寒冷天气拉动了原油需求，导致欧美发达国家商业原油库存连续下降，但储油船释放增加了有效供给，严重抑制了油轮的旺季运价。
集运市场：货量低迷，涨价计划落空
本周上海出口集装箱综合运价指数为1111.84点，较上周下跌1.3%。欧洲、地中海航线市场运价分别为1342美元/TEU、1212美元/TEU，环比下跌2.8%和1.7%，美西、美东航线市场运价分别为1977美元/FEU、3198美元/FEU，较上周分别下跌1.9%和1.3%。
元旦后各船公司小幅上调了运价，受涨价预期的影响，货主在元旦之前集中出货，节后货量的低迷导致船公司又回调运价以争揽货源。
（具体内容请见附件）
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