| 来源： |
招商证券研发中心 |
发布时间： |
2009年04月14日 14:03 |
作者： |
汪刘胜;范玉琢 |
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撰写时间： |
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欧美汽车市场重创，国内销量平稳增长。受金融危机影响，欧美汽车市场遭受重创，2009年1-2月，美国汽车销量同比下降39.3%，欧洲乘用车销量同比下降22.9%，而中国汽车销量同比增长2.7%。
乘用车市场仍有空间。消费基础来源于国内经济特征带来的“梯次消费”格局及较高储蓄率。09年1季度乘用车市场呈现三大特点：中西部地区销量情况要好于沿海地区，二线城市好于一线城市；中小排量乘用车市场份额显著提升；自主品牌轿车市场份额大幅增加。
重卡市场略微复苏，仍需期待经济回暖。随着4万亿投资开始落实，1-2月城镇固定资产投资增速高达26.5%，带动自卸车产品销量增长，但公路运输行业情况仍未见好转，重卡行业期待经济回暖，仍需观望。
“汽车下乡”对微客刺激大于轻卡。轻卡成本较高，补贴仅限“换购”，导致提前报废农用车以换购轻卡动机不强；微客消费可享受直接补贴，又可享受购置税减免，在双重利好刺激下，预计09年微客销量增速将达到25%。
新能源汽车为战略发展行业，能否“蛙跳”有待政策引导。政府将新能源汽车行业发展提升至战略高度值得肯定，但国内新能源汽车能否实现“蛙跳”发展仍然期待政策正确指引，否则难以避免“零部件打包”模式的出现。
投资策略。乘用车消费平稳但二季度难超预期，建议标配并关注季报风险；商用车仍需等待经济回暖。重点推荐江铃汽车、巴士股份，风帆股份；审慎推荐上海汽车、一汽富维、福耀玻璃；强烈推荐一汽轿车，期待公司三季度产品放量与整体上市；审慎推荐宇通客车、中国重汽、潍柴动力。（详细内容请参阅附件）
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