市场经过前期密集整理后，本周几大指数均出现短暂止跌，其中沪指围绕2300点震荡震荡。本周四，多头组织强势反击，股指强劲反弹;周五两市指数虽表现平平，但个股表现抢眼，尤其是权重板块。首先从MACD上看，大盘在经过了上周的大幅下跌后，本周四大盘震荡上攻，目前绿柱状出现明显萎缩，说明多空双方在短兵相接的激烈博杀之后，多方占据了上风。然后从量能上看，目前大盘的成交量还是呈现堆量结构，我们认为这说明场外资金正源源不断的进入A股市场。接着从均线上看，目前大盘的中长期均线MA60，MA120，MA250仍是多头排列形态，说明大盘中期向上趋势未改。但是我们也应该看到，大盘目前已经临近前期头部，并且2400点以上是去年成交的密集区，在这个位置上面积聚了许多的套牢盘，这将对股指的上行构成不小的压力。

　　下周来看，众所周知是比较重要的政治时刻，这个时间段维稳的要求胜于一切，市场出现大幅下跌的概率不大，主要还是震荡企稳为主。我们仍然认为三月份比较大的机会主要在两会召开之后，一系列新政策的实施才是引发市场反弹的最大动能。当然，两会前夕和会期期间一些热门提案出炉也会引发A股当中相关的板块反弹。对于大盘，两会前夕预计会以震荡企稳为主，主要关注概念股炒作。现在短线市场会有震荡整固的压力，但是从中线的角度来看这里构造的平台会让会后有比较好的反弹空间。

　　策略上，我们建议投资者规避中小盘股的风险，对于处于历史估值最低位的权重板块可以借调整做长线部署，对于没有基本面支撑的中小盘股，继续回避。

　　板块方面，我们建议投资者适当关注轨道交通板块。在城镇化的进程中,城市外延不断扩展,相邻城市逐渐形成各具特色的城市群。城市之间、城市群之间的人才交流、贸易往来逐步增加,要求方便快捷的交通方式将城市与城市、城市群与城市群链接在一起。我国的快速铁路网适应这一潮流的发展,以节能、环保的方式方便了人们的出行。在城市内人口的集聚效应明显,城市拥堵及污染日益严重,发展公共交通特别是轨道交通成为解决这一问题的一剂良方。快速铁路网的修建从客观上释放了我国的货运瓶颈,积压已久的货运需求得到满足,铁路货运的增长也将非常可观。因此在深度城镇化的背景下,我们最为看好城轨地铁带来的轨道交通行业增长。目前我国城市轨道交通尚有4,000公里以上的线路正在或等待修建,2013年开始将进入线路交付高峰期。根据我们统计的数据,2013-2015年有超过1,200公里城轨地铁线路投入使用,以每公里保有6辆地铁车辆的密度计算,将有7200辆左右的地铁车辆需求,合计约420亿元。