“童话大王”郑渊洁曾在作品《飞马牌汽车》中描写了一次长达12年的公路塞车，在一辆公交车上所发生的故事，堪称黑色幽默。

　　谁也没想到，类似的故事居然在现实中上演：今年8月以来，京藏高速公路发生多次大堵车，从内蒙古自治区境内一直延伸到河北、北京。一动不动的车流绵延上百里，一堵十数日，停滞上万辆。由于规模“浩大”，这次系列大堵车也让世界为之一震，甚至被称为“人类历史上最严重的塞车”。

　　据记者了解，近几年，京藏公路内蒙古段至北京段的堵车早已成为了常态。而让司机和乘客动辄过上多天的“集体露营生活”的堵车背后，却反映出中国高增长所导致的能源困局。

　　“史上最大拥堵现场”

　　“把车开上110国道，往前走了没多久，就开始感觉不对。再接着走，很快就堵那不动了。”李强向时代周报记者回忆起半个月前的经历。

　　作为一名运煤货车司机，李强常年来往于内蒙古包头与河北。尽管堵车已是司空见惯，但他也没料到一个月间就在同一个地方被堵上两次。

　　这次京藏高速堵车从8月14日开始在进京方向出现，之后延续了近10天，有数千辆大货车堵在路上，拥堵车辆的“长龙”绵延上百公里，从北京、河北，一直延伸到内蒙古自治区境内。在缓和了数天后，又出现了第二次持续大拥堵，高速公路成了名副其实的停车场。

　　来自公安部的数据显示，今年3月以来，京藏高速公路就频繁发生堵车，周末和高峰时段更为突出。

　　北京交管部门介绍，车流量大幅增加是一个重要原因。走这条路的大部分是从内蒙古和山西来的拉煤的大货车，李强告诉记者，来回货运报酬很低，只有超载才有“赚头”。而一路上每个地区都有治理超载的站点，每到一个站点都要进行称重、卸载，面对如此大数量的大货车，必然造成拥堵。

　　从空中俯拍，一辆辆货车在京藏高速上串成了“列车”，这也引来各大外国媒体的“围观”。英国《卫报》题为《欢迎来到人类史上最大的拥堵现场》的报道称，京藏公路上已经堆积了成千上万的司机，酿成人类史上最长、最大的拥堵之一。有超过400名警察到现场维持秩序，顺便防止那些贩卖食物和水的商贩趁机提价。有的司机甚至提出希望邀请乐队过来在路边开一次演唱会，以缓解大家紧张的情绪。