| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年12月22日 08:26 |
作者： |
秦菲菲 |
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⊙记者 秦菲菲 ○编辑 梁伟
“加快城市化，是培育经济新增长动力的唯一选择。”中国宏观经济学会秘书长王建近日在中国国际经济交流中心“经济每月谈”上称，目前原有的经济增长动力正在消失，推进城市化是解决中国的收入分配差距，促进经济增长的新动力。
自上世纪90年代以来，住房、汽车消费成了我国拉动经济增长的新动力，但是可以看到，现在推动中国经济增长的这两个动力机制在萎缩。研究显示，发达市场经济国家的中产阶级比重一般在80%左右，处于中位收入值的中国城市居民家庭仅占15%左右，中国没有“中产阶级”。
王建认为，这样的结构导致了当中国先富起来的少数人口购买了汽车与住房后，多数人口消费不能跟进，从而难以形成上世纪80年代以家电进入家庭为代表的“排浪式”消费，也难以形成像发达国家那样，由中产阶级汽车与住房消费所拉动的长达20年左右的持续高增长。
“在国内动力消失的同时，国际动力也在消失，次债危机使发达国家的需求也下降了，特别是美国的需求。”王建说，此外，我们实行了离土不离乡的工业化政策，城市化是滞后的，所以如果只要工业增长，不要城市化，就是只要供给增长，不要需求增长，必然会产生生产过剩。
外需不可依赖，依赖住房和汽车消费拉动不可延续，投资过快容易造成产能过剩，王建说，从现在直到“十二五”末期，乃至更长时期，如果不对中国经济结构进行重大调整，中国将失去高速增长的动力，“显然政府也认识到了这个问题，在寻找着新的突围方向。”
“中央经济工作会议提出要加快中小城镇的发展，以此为依托扩张消费，我认为这是一个认识上的进步，但是远远不够。”王建说，要把城市化作为中国经济增长的新动力，就必须以大城市化，以沿海地区的大城市为突破口进行。
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