| 来源： |
第一财经日报 |
发布时间： |
2009年09月29日 08:05 |
作者： |
安卓 |
| |
安卓
“南拓、北优、东进、西联”，自2000年起，广州利用近十年时间外延原本狭窄的城市空间，而下一步，广州所面临的是如何发挥各板块“协同效应”，提升城市整体竞争力。
近日，谋划了四年之久的《2010-2020广州城市总体发展战略规划》（下称《规划》）出炉。《规划》显示，未来十年，广州将以旧城区主中心，番禺、南沙、花都等为六个副中心，众多卫星城镇形成的“雁阵式”发展组团，构建大广州的发展态势。
在人口方面，《规划》指出，到2020年广州适宜人口约1300万。中心城区将陆续把产业工人向城市外围迁移，以解决中心城区人口饱和问题，同时，吸引更多的高端人才发展高端服务业，同时，政府将在外围城市建设更多更好的新城，接纳转移出去的人口。
在交通方面，《规划》提出，以“快速轨道网”和“高速公路网”作为交通体系骨架，实现1小时城市圈和经济圈，实现广州与珠三角及邻近城市60分钟互达；中心城区至珠三角任何一个地级市不超过90分钟。
为解决广州与周边城市的产业同构现象带来的企业间无序竞争问题，《规划》指出，广州要与东莞及其他城市形成合理的纵向分工体系，广州以重工业为特色的产业基础可以为东莞高科技产业及轻工业提供支撑，而东莞则可以积极发展与广州重工业配套产业，从而优化自身的产业结构。
《规划》认为，广州将从城市中心区向城市外围区域，有层次、有梯度地合理布置不同类型、不同污染程度工业企业。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
