记者昨日从上海铁路局获悉，随着世博会的临近，长三角又掀起新一轮的铁路建设高潮。截至目前，该局今年已下达建设投资计划629.46亿元，计划投资项目23个，包括沪宁、宁安城际，宁杭、沪杭客专等设计时速250公里以上的高等级铁路正在加快建设。

　　据悉，沪宁城际铁路自去年7月1日开工以来进展顺利，目前已完成架梁430孔。从现在起全体施工人员将决战六个月，11月底前完成隧道、制梁、架梁等工程。据悉，沪宁城际铁路有170公里路段与既有沪宁铁路并行，53公里路段与京沪高铁并行，建成后三线并驾齐驱，沪宁通道运力紧张的状况将发生根本改观，可以更好地呼应上海世博会举办，促进区域经济社会的发展。

　　与此同时，沪杭客运专线的征地拆迁等各项工作也在紧锣密鼓地进行，为接下去大面积施工创造条件。铁路专家表示，沪宁城际、宁杭、沪杭客专等高等级铁路线的开建，标志着上海、南京、杭州“铁三角”时代的来临，长三角区域沪宁杭“同城效应”将进一步加速。

　　铁路新线加快建设的同时，一座座崭新的火车站也在长三角的土地上崛起。作为京沪高铁的终点站，上海虹桥站经过10个月的紧张建设，目前已完成地下一层结构及站台轨道层建设，工程项目开始从地下转为地上，今年9月争取完成站房主体、无柱雨篷钢结构吊装。同时，南京南站建设也进展迅速，目前该站地下工程已完成80%，下一步将尽快完成京沪高铁正线的路基填筑。作为京沪高铁五大始发站之一，南京南站汇集了京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁杭城际、宁安城际等多条线路，建成后不仅构成南京至上海、杭州、合肥、芜湖等城市“一小时铁路网”，还将形成南京与北京、武汉等城市的“三小时铁路圈”。

　　此外，长三角地区一批在建的铁路项目有望于年内投产运营。目前萧山至宁波、徐州至连云港的铁路电气化改造工程已进入收尾阶段，争取5月底通电投产。温福铁路、甬台温铁路也将于5月底前完成全部静态验收工作，力争今年7、8月通车运营。