丰田汽车(Toyota)的危机昨日进一步加剧，美国政府敦促200多万辆被召回轿车和卡车的车主“停止驾驶”这些车辆，并将其送往经销商处维修。

　　随着美国运输部长雷·拉胡德(Ray LaHood)对丰田进一步施加压力然后又撤回其讲话，丰田股价在纽约市场早盘重挫达7%。丰田公司已暂停部分畅销车型在北美的销售，等待维修复位缓慢的油门踏板。

　　拉胡德发表讲话前，有消息称，日本政府已下令该公司调查对普锐斯(Prius)刹车缺陷的投诉。普锐斯是世界上最畅销的油电混合动力汽车。

　　丰田表示，截至去年年底，它已接到日本经销商转来的77起关于普锐斯的投诉，美国有8起。据美国媒体报道，约有100名普锐斯车主已就此问题与美国有关部门联络。

　　丰田汽车曾以汽车质量和可靠性而享有卓越声誉，令其在2008年超越通用汽车(General Motors)，成为世界上最大的汽车制造商。

　　但是大规模召回事件严重影响了它的形象，上个月它在美国的销售额下滑了16%。引发召回事件的问题包括有缺陷的油门踏板以及可能卡住油门踏板的地垫，这些问题已造成了几起致命事故。

　　拉胡德说：“我们需要解决这个问题，让人们不必担心汽车失速，不必担心要急踩刹车或挂空档的问题。”

　　他建议被召回车辆的车主“停止驾驶汽车。把它们送到丰田经销商处，因为他们相信他们能修复。”

　　数小时后，拉胡德试图澄清他的话，转而建议拥有被召回车型的车主应“把车子送到经销商处”。

　　英国《金融时报》伯纳德·西蒙(Bernard Simon)多伦多、乔纳森·索布尔(Jonathan Soble)东京、约翰·里德(John Reed)伦敦报道。

　　译者/功文