我国汽车产业自主创新发展面临着机遇与挑战并存、机遇大于挑战的局面。规模大而多元化的市场优势、国家战略与政策支持、多年的创新积累等，构成新时期我国汽车产业自主创新的发展机遇。但同时，国际国内市场竞争日益激烈、持续自主发展能力不足、自主品牌较弱的现状短时期内难以改变。 
　　石耀东 宋紫峰
　　挑战
　　作为后发国家，汽车产业
　　的自主创新发展将是一个长期
　　过程，如何形成可持续的自主
　　发展能力对所有自主品牌的发
　　展都是一大挑战。
　　——国际国内市场竞争日益激烈
　　从国际市场看，国际竞争日益激烈的趋势越发明显。一方面，国内汽车企业集团在短期内打开发达国家市场的机会依然较小。其原因是多方面的：我国自主品牌汽车产品的质量和性能依旧有待提高，售后服务体系有待完善；而且，在一些发达国家经济发展形势不甚明朗、国内失业率居高不下并且日益重视“再工业化”过程的大背景下，我国汽车产品向这些国家和地区的出口还面临着各种形式的贸易保护主义。另一方面，国内汽车企业集团开拓新兴国家市场也面临着诸多挑战。国内汽车企业集团国际化经营水平不高、经验积累不足，营销网络还不健全，海上运输环节难以自己掌控，尤其是还存在国际竞争国内化的趋势，整体出口秩序还有待规范。此外，考虑到新兴国家市场贡献了全球汽车销量增长的绝大部分，国内汽车企业集团在这些市场上同时面临和主要跨国公司、目标市场本土企业的双重竞争。
　　从国内市场看，市场本身的变化和调整会带来诸多挑战，而且中国市场已经越来越成为世界各国汽车企业集团竞争的焦点区域。一是国内汽车市场正处于从高度增长阶段向平稳增长阶段的转型，市场增长量将会比前些年明显收缩。随着国内各大汽车企业集团生产能力的不断扩张，产能过剩问题尤其是低端市场中的产能过剩问题可能将会出现，市场竞争将更趋激烈，而且目前很多企业让利空间已经非常有限。二是国内汽车企业集团在产品可靠性、生产一致性、成本控制能力、品牌溢价能力等诸多方面与合资品牌、外资品牌还存在一定差距，产品向上升级面临着合资品牌、外资品牌的联合打压，向下延伸会出现扎堆竞争的局面。三是主要合资品牌产品线下移进入自主品牌传统优势领域。近年来，一些合资品牌陆续推出了一些低价产品，其A级车售价甚至已经低于7万元，对以低价竞争为主要手段的自主品牌造成了很大威胁。
　　——持续自主发展能力需要加强
　　作为后发国家，汽车产业的自主创新发展将是一个长期过程，如何形成可持续的自主发展能力对所有自主品牌的发展都是一大挑战。
　　一是需要形成持续的盈利能力。近几年来，由于国内汽车市场爆发式地增长，自主品牌汽车产销量也大幅增长，产量的扩张使一些自主品牌产品达到规模经济性，企业的盈利水平基本可以保证。但同时，即使在这个阶段中，自主品牌汽车企业集团以及一些大型汽车企业集团的自主体系的盈利水平与合资品牌企业、外资品牌企业仍旧存在着巨大差距。一些大型汽车企业集团的自主体系甚至一直处在亏损状态，主要靠从合资体系的利润分成反哺自主体系；还有一些大型汽车企业集团的自主体系虽然实现了盈利，但却是以集团内部的利润转移为基础的，仅仅是账面盈利。 2011年，我国汽车市场告别了前两年的高速增长，增速同比下降了30个百分点，单纯依靠产能扩张就可以获取足额利润的市场环境正在发生变化。未来，在汽车市场进入平稳增长阶段之后，尤其是受到国内劳动力等投入成本快速上涨，合资品牌、外资品牌产品线下移，一些城市限购、限行政策等因素的多重影响，自主品牌汽车原有的竞争优势正在消失，原有的竞争模式不可持续。 2011年以及2012年一季度自主品牌乘用车和轿车市场占有率的明显下降就是这种转变的直接体现。面对日益激烈和复杂的市场竞争，如何形成持续的盈利能力，进而保证研发投入以形成自主创新发展能力，成为摆在所有自主品牌汽车企业集团面前的重大挑战。
　　二是需要留住人才等自主发展的核心资源。一直以来，由于在经营状况方面的差距，很多自主品牌企业集团员工的薪酬待遇明显低于合资品牌企业、外资品牌企业。特别是，在一些大型汽车企业集团中，合资体系员工的收入是自主体系员工的几倍甚至10倍，领导层也同样如此。这种明显的差距不仅会影响自主体系员工的积极性，而且会导致自主体系难以留住高端人才等自主发展核心资源。
　　——自主品牌较弱的现状短时期内难以改变
　　相比技术的积累和进步，品牌的培育和提升通常是一个更为长期、更为艰难的过程。国内最早的自主品牌也只有50多年的发展历史，而且发展过程中经历了多次停滞。国内大部分汽车自主品牌的形成仅有10多年，一些甚至刚刚起步。与国外有着上百年历史的汽车品牌相比，国内大部分自主品牌还显得太年轻，品牌定位时常模糊不清，甚至摇摆不定，品牌往往缺乏文化内涵和历史积淀。品牌是企业综合实力的体现，是企业最重要的无形资产。品牌培育与发展是一个长期的学习摸索、经验积累和试错过程。与跨国汽车公司相比，我们在如何培育、发展、经营和保护自主品牌上还缺乏足够的经验，品牌战略还没有真正上升到关系企业生存和长远发展的最高级战略，这种差距在短时期内是难以弥补的。
　　（作者单位：国务院发展研究中心产业经济研究部）