| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2012年07月06日 15:46 |
作者： |
李佳丽 |
| |
文/李佳丽
今年前几月，车市以价格战为主旋律，尤其是中高级车与豪华车，降价幅度近20%，有的甚至超过20%。降价排行榜前10名中，除了凯越，再没有第二辆中级车上榜；然而进入6月之后，一向坚挺走量的中级车也被拖进降价博销量的泥团中。
日系车齐刷刷降价
6月初沪上某财经媒体发布一篇关于某日系品牌迫于将近1:3的库存压力，表示将松绑商务政策作为应对的文章。该文章引发业内关注，较为真实的反应了经销商的现状，很快，该品牌旗下3款中级车纷纷降价。而这3款中级车的售价刚好跨越了9万-15万元的中级车主流价格区间，这样一来，整个中级车市场一片混乱。
此外，中级车降价的另一个重要因素是中高级车走量不足，带来的价格压迫，最为典型的代表便是马自达6。众所周知，中高级车受制于豪华车的降价风波，价格优惠面在不断拓宽。韩系车的第八代索纳塔和K5车型的优惠均超过2万元；日系车的雅阁、天籁的优惠更高，达到3 万元以上，甚至有报出4万；德系车中的新迈腾和美系车新君威等，终端市场价格也出现巨大优惠，都能达到3万元。受此影响，中级车和经济型轿车的终端销售价格也出现了连锁反应，日产车型降价，而后卡罗拉、马自达3跟风而上；甚至一直不愿意承认有降价的思域，也不再遮遮掩掩，大方促销。
德系车卸下加价伪装
2011年后，德系车一直是车市的一个传奇，保持着不跟风，不降价的传奇。然而近期在日系车疯狂放价的压力下，德系车最后也“HOLD”不住了。日前，一汽-大众公开表示，将严惩加价的经销商，力度可谓前所未有之大。在这个新闻背后，能看到是一汽-大众对“利润”与“销量”之间的博弈结果。诚然，在车市一片欣欣向荣时，加价保利又不差量；可车市已连续半年低迷，再不求量将成为市场的“公敌”。
据记者了解，尽管在上海地区高尔夫6依旧无优惠要等车，但在其他区域一向加价的高尔夫6已经有8000元的优惠促销政策。刚上市不久的全新速腾，也在个别地区出现4000元左右的让利，北京某些4S店展厅促销，让利幅度达到万元。此外，上海大众方面，5月份还优惠不超过5000元的朗逸，因为马上要推出新款，目前清库促销，优惠已达1万元以上；同样，进入6月斯柯达明锐也将终端优惠幅度增加了近5000元。
美系车独守价格策略
一面是日系车的癫狂，一面是德系车的失守，美系却在市场“独守”。据记者了解到，近期凯越、英朗以及科鲁兹市场终端价格上并无松动，尤其是科鲁兹，本周甚至还收回让利，开始区域限价。
其实，凯越不变是可以理解的，上半年凯越已经独居降价排行榜首位已久，价格早已一步到位，甚至可以说是市场价格战的一位先祖了。不同的是，高性能车英朗的市场终端价格优惠一直维系在1万元之内。业内人士表示，这与上海通用的市场策略有直接的关系，为重新树立品牌形象，上海通用从2010年开始便对旗下重要车型实施价格策略，而科鲁兹的限价也正是出自同一原因。
尽管经销商面对“降价不盈利”异常心痛，但比起压库带来的亏损，降价“割肉”或许是将痛苦降到最低的唯一方法；这也是时下不少品牌厂家取消了价格管控，缓和与经销商关系的一个缓兵之计。
价格战下没有赢家
面对愈演愈烈的价格战，整个车市从厂家到商家哭声一片，在貌似消费者能够最终获益的价格战中，我们发现最终的成交量并没有随着价格战的蔓延而上涨。对于整个车市来说，价格战已经失去了对市场的刺激效果。在整体车市价格向下的趋势下，消费者已经开始理性，单纯的价格优势不能动摇消费者购车的选择。相反，品牌形象、服务质量、服务理念等成为消费者最关注的话题。为此，我们可以预见，在现今的价格战下，没有一个是赢家，相反，只有在价格向下趋势中完善自身的服务和质量的品牌和车型，才能最终获得消费者的青睐。
■相关新闻
一汽-大众下令加价卖车须返还双倍加价金
本报讯 近日，一汽-大众明确严禁加价卖车，违规者将面临前所未有的重罚。对于一汽-大众这一举措，不少业内人士认为值得肯定，但是在汽车市场整体低迷，大部分汽车品牌都在降价之际，推出这样的措施不免有炒作之嫌，也很难改变汽车市场上滥加价的现象。
日前，某一汽-大众经销商向媒体出示了一份一汽-大众给全国经销商的通知。在这份名为《关于禁止对大众品牌产品进行加价销售的通知》（以下简称《通知》）中，一汽-大众明确要求经销商，对紧俏车型杜绝加价和强迫装饰，违规的经销商一经举报将面临处罚。
一汽-大众在这份公布的《通知》中称，调查发现，目前在很多地区，CC和高尔夫等车型仍存在加价销售的行为，为进一步提升大众品牌形象，提升用户满意度，增加用户忠诚，从即日起，公司规定：“经销商在销售大众品牌全系列产品时销售价格不得高于市场指导价；不准以任何形式强制用户购买装备、装饰、保险、贷款等产品。如果经销商没有按此规定执行，用户可向一汽-大众投诉，一经查实，经销商必须在3个工作日内返还用户双倍加价金额的资金。如果拒不返还，一汽-大众将取消当季经销商的全部考核佣金。同时，对违反规定的经销商，一汽-大众将进行全网络通报批评。”据悉，此规定从2012年6月22日开始执行。
据悉，这份被经销商曝光的《通知》得到了一汽-大众的官方微博的确认回复，可判断其内容属实。众所周知，一汽-大众旗下多款车型销售火爆，例如高尔夫、速腾、CC、迈腾等。这些车型或多或少的在各地4S店中存在加价销售的行为。这也让本想购买大众汽车的消费者选择了其他品牌的车型。而如今一汽-大众终于做出了打击经销商肆意加价销售的决定。业内人士认为，这不仅保护了消费者的合法利益，也将挽救一汽-大众的品牌形象。
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
