文/李进

　　无论私车额度投放量的或增或减，都无法阻止沪牌价格的10连涨！

　　10月22日，上海2011年度第10次私车额度拍卖如期举行。本月最低中标价上涨1600元至53800元，与2007年11月创下的历史最高水平持平；平均中标价上涨1386元至54008元，再次取代上月，成为2000年上海举行私车牌照无底价拍卖以来平均中标价的第三高。

　　投标人数跌破2万

　　本月私车额度投放量为9000个，虽比上月减少了500个，但也是历史上单月投放量第三多的一个月。在本月参投之前，看涨的观点就已经成为沪上各汽车论坛的“主旋律”。受此影响，一些本月竞标的车主纷纷将心理价位上调至5.3万-5.4万元。

　　在一片看涨声中，也有不少车主尚未参投就已放弃。提车已经近两周的蔡先生表示，尽管上周他购买了标书，但仔细思考后还是决定放弃本月拍卖。“上个月投放了9500辆，价格还是涨，这次额度少了肯定跌不了，还是算了吧！”蔡先生说，自己买的不过是辆10万出头的车，拍牌是为了上下班方便，牌照价超过5万元不在自己的考虑之内，这等于是又买了一辆车。

　　由于抱着此想法的车主不少，使得本月的投标人数仅为19415人，较上月锐减2853人，这是10个月来投标人数首次低于2万人，也是今年以来投标人数最少的一个月。

　　除了牌照价格过高外，业内人士认为“近期车市销量低迷”也是另一原因。

　　据沪上一汽-大众、上海通用、长安福特、一汽马自达、东风雪铁龙、广汽丰田、一汽丰田等多家合资品牌经销商介绍，为完成前三季度的任务，不少中高级车型的优惠幅度相对加大，但自10月以来，不少中高级车的优惠幅度都有回缩，持续“观望”的消费者情愿继续捂紧钱包。在这样低迷的市场环境下，投标人数自然减少。

　　二手沪牌5.55万元

　　虽然不少车主因高价放弃了参投，但是参与其中的车主基本上都是志在必得。“现在上海花钱还能拍的到牌照，如果跟北京一样摇号，那样难度更大！”本月参投的上海市民刘老师拍牌开始前接受记者采访时如是表示。

　　但事与愿违，本次拍牌刘老师却因最后10秒钟的电脑网络问题而与中标失之交臂。拍牌刚结束，刘老师就表示：“这一周会到二手车市场去问问，找黄牛想办法过户一张牌照。”

　　10月24日，记者从中山北路二手车交易市场获悉，拍牌结束之后，二手沪牌的价格便攀升至5.55万元,涨幅低于本月沪牌拍卖最低中标价的上涨幅度。

　　资深二手车商贾亮告诉记者：“目前咨询的客户已经不少，5.55万元的转让价格难有下降的空间。”