本版图表均来自于盖世汽车网，美国高速公路安全保险协会
　　■特约战略合作调查机构盖世汽车网
　　日前，美国高速公路保险协会（InsuranceInstituteforHighwaySafety,IIHS）2011年6月发布了美国2005—2008款乘用车车型在2006—2009年发生撞车事故时的驾驶员死亡率报告。报告结果显示，轿车和皮卡驾驶员在撞车时死亡率高于平均水平，而小型厢式货车（相当于中国所称的MPV）和SUV撞车时死亡率低于平均水平。
　　值得关注的是，一向强调品质优先的日产品牌在此项调查中表现不佳，日产350Z双门轿跑车、SUV车型Xterra、皮卡车型Titancrewcab在各自细分车型排名中均位居发生撞车事故时驾驶员死亡率第一位，小型厢式货车Quest也在该调查中位居驾驶员死亡率第二位，日产品牌的产品安全性在该项调查出炉后受到广泛质疑。
　　撞车时轿车驾驶员死亡率最高 SUV较低
　　根据盖世汽车网整理的该机构数据，在轿车、小型厢式货车、SUV和皮卡中，发生撞车事故时驾驶员死亡率最高的是轿车，死亡率达56（人数／每百万辆注册车辆／年），其次是皮卡（52），二者均高出乘用车平均水平（48）。小型厢式货车和SUV发生撞车事故时驾驶员死亡率最低，分别为25和28（参见表1）。
　　从不同事故类型看，多车相撞事故（multiple－vehiclecrashes）中，驾驶员死亡率最高的是轿车（30），其次是皮卡和小型厢式货车 （均为17），最低的是SUV（14）；单车撞击事故中，驾驶员死亡率最高的是皮卡（35），轿车次之（25），SUV和小型厢式货车最低（分别为14和7）。
　　在单一车辆撞击事故 （single－vehiclecrashes）中，单车侧翻占比较高。而发生单车侧翻时，驾驶员死亡率最高的是皮卡和轿车（分别为21和12），SUV较低（6），小型厢式货车最低（2）。
　　较小车型撞车时驾驶员死亡率较高
　　在各类乘用车中，撞车时驾驶员死亡率最低的为较大型的车。例如，四门轿车中，体型最大的车在撞车时的驾驶员死亡率为46，而最小的车高达82（参见表2）。
　　对各乘用车类型进一步细分来看，撞车时驾驶员死亡率最高的是微型跑车，死亡率高达83。而死亡率最低（或称最为安全）的是大型四驱SUV，死亡率为15。
　　日产350Z撞车时驾驶员死亡率最高 奥迪A6等最低
　　从具体车型看，在所有乘用车中，撞车时驾驶员死亡率最高的为日产350Z两门跑车，达143；最低的为奥迪A6四门四驱车、奔驰E级四门四驱车、丰田Sienna、福特锐界、日产Armada、路虎揽胜运动版和路虎LR3，在美国高速公路保险协会统计中这7款车的每百万辆注册车辆／年撞车时驾驶员死亡率均为零。
　　从各类乘用车来看，撞车时驾驶员死亡率最高和最低的车型如表3—表6所示。其中，轿车撞车时驾驶员死亡率最低的多为豪华车，而皮卡撞车时驾驶员死亡率最高的车多为日产或福特品牌车。