| 来源： |
汽车007周报 |
发布时间： |
2011年06月01日 16:08 |
作者： |
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赵先生：很多城市型SUV可以手动切换两驱和四驱，我想知道是不是每种四驱的SUV都可以不停车切换驱动模式？有没有越野能力稍强，而两驱模式省油的SUV呢？
007：适时四驱不代表着不能越野，正如以前有人开逍客也能跑下坦克训练基地，这就是适时四驱的实力。很多人说越野，其实都是伪越野，爬个小土坡那不叫越野，但是很多人会认为能找个土坡爬就已经很不容易了。所以说，如果有一群狂热的越野爱好者朋友，周末找地去越野的话，适时四驱并非是最佳选择。如果只是想要SUV的高坐姿和高离地间隙，前驱足矣。
所谓硬派越野车，我们不是要强调其四驱的技术有多先进，多高级，而是要求车上的差速器是可以机械锁止的，而非依靠电子元件进行电动限滑和锁止。
但事实上，适时四驱才是最适合大多数人的四驱系统。因为大多数的时间都是用不上四驱，需要的时候也只需要按下锁止按钮就可以了。例如RAV4的适时四驱就可以变为55:45分配的四驱模式，只是速度不能超过45km/h，爬个坡，脱个困是没什么问题的。而且RAV4的前驱版本也有LSD自动限滑差速器.不按锁止按钮，道路情况良好时，RAV4的适时四驱会默认为前驱。如果传感器检测到车轮打滑，就会自动切换为四驱，重新分配扭矩，一切都是瞬间完成，传感部分跟ESP的原理差不多。
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