深圳商报记者肖晗 季杰 通讯员许觉辉
　　
　　深圳市民近期出行都不难感受到一些微妙的变化。自驾出行发现高速公路变得通畅、沿途景观也更加靓丽了；乘公交的感觉排队礼让的人多了，车厢也变得更宽敞舒适；出门“打的”的发现“的哥”笑脸看起来特别亲切，服务也更加规范高效。与此同时“蓝牌车”数量明显减少……
　　今年以来，深圳市交通运输委按照市委市政府迎大运、创全国文明城市标兵２００天行动的部署，强力推进落实路网建设提速、公交都市打造、交通设施粉刷翻新等９项行动，实现了全市交通建设、管理、服务水平的全面提升。

　　交通基础设施建设大提速

　　市民叶先生因工作需要，经常往返罗湖和东莞凤岗。今年６月３日，丹平快速路通车让他感受到莫大的便利，“原先至少半小时的路程，一下子缩短了近一半，而且路况很好，走起来很舒服。”
　　叶先生的个人体验正是大运前夕，深圳交通基础设施建设明显提速的最直观反映。记者从市交委了解到，今年上半年，由该委直接管理的交通建设项目完成投资２６．３亿元，占年度计划的５４％；由行业管理或协调推进重大项目完成投资３７．８亿元，占年度计划的５２％。
　　期间，丹平快速路一期工程、水官高速改造工程实现通车；北环大道改造、深汕公路改造一期、超算中心配套路、新闻路改造等一批工程顺利完工。市交委计划在大运前打通的１３条断头路中，田贝二路打通工程、田苑路改造工程、虹发路打通工程、高发西路打通工程、海月路－后海滨路市政工程、学苑大道（西）市政工程、丹河路西延线打通工程、兰竹东路打通工程等１０条已建成通车。余下３条断头路，正在加快推进，预计将在７月底全部竣工。
　　此外，今年深圳路隧改革取得了历史性突破，梧桐山隧道收费站和深惠边界、深莞边界８个收费站自３月３０日起取消收费，深受广大市民好评。
　　市交委透露，下半年，将继续加快推进沿江高速、彩田路北延段、南坪二期、深汕二期、滨河大道改造等重大、重点项目建设，并尽快启动轨道三期７、９、１１号线建设，确保投资到位、进度到位、工程质量到位。另外，将继续加快推进水田、马田收费站撤站工作，尽早实现“不上高速路、不收一分钱”的目标。

　　一体化公交体系初步成型

　　公共交通出行的便捷度与舒适性一直是市民高度关注的焦点。今年以来，深圳市交委通过实施线网优化、站亭美化、推进公交专用道设置等多项措施，更好地满足市民出行需求，
　　上半年，市交委新规划、调整了公交线路９９条；落实２３１４辆公交运力购置工作；在福永开通了“小支线巴士”试点线路；加快推进公交专用道规划工作，计划在大运前启用２００公里公交专用道；深入实施“公交四站”(站台、站亭、站架和站牌)提升工程，对全市９２９７个公交中途站全面梳理、核定信息，实行“四定”包干管理，实施站架改造、站亭美化、站牌更新；加快推进新一代公交候车亭建设，在深南大道、华强北、大运场馆周边等重点区域道路建成了首批３０８座新一代公交候车亭。按计划，大运前还将有１００座新一代公交候车亭完工并投入使用。
　　值得一提的是，６月底，深圳轨道交通二期５条线路全线如期开通，形成总长１７８公里、覆盖城市主要发展轴的轨道运营网络，开启了深圳轨道交通新时代。
　　为配合轨道二期的开通运营，市交委又配套规划实施了１３０条公交接驳线路，令全市５８９条线路可在１００米范围内实现与轨道站点的接驳，全市６９％的建成区可直达轨道站点，大大提高了轨道交通的辐射范围。
　　统计数据显示，１～６月，全市公共交通日均客流量达６７５万人次，同比增长１８．９％；而轨道二期开通后地铁日均客流量达１５６万人次，是开通前的近３倍。深圳已初步形成了以轨道交通为骨干、常规公交为网络的一体化公交体系。

　　道路交通环境全面提升

　　为迎接大运会在深圳召开，市交委在今年上半年持续加强全市交通环境治理。
　　期间，陆续完成了机荷、盐坝、南光、龙大、惠盐、深汕、清平一期、广深高速深圳段等８条、总长１８３公里的高速公路绿化景观提升工程，共种植乔木２０万棵、灌木４０万棵，完成绿化改造面积５９６．６万平方米；实现全市１１条高速公路４７个收费站点的景观提升，提高了高速公路收费站美化、绿化、亮化水平。
　　另外，在交通量较大、大运会通道或穿过城市建成区的机荷、南光、龙大、盐坝Ａ、清平一期等５条高速公路上，实施照明工程。共铺设电缆４１５公里，安装变电柜６４台、灯具７１４１盏、灯杆３５０７根，从而一举改变了深圳高速公路“有路无灯”的历史。
　　市交委有关负责人称，高速公路作为深圳对外交通的主通道、城市交通的主动脉，在我市综合交通体系中发挥着重要作用。虽然国家规范对高速公路未强制要求安装照明设施，但在高速公路上加装路灯，有利于提高我市高速公路的行车安全性、舒适性及服务水平，有利于高速公路的治安防范，也为大运会的召开提供了良好的交通环境。据悉，此次高速公路照明工程全部光源都采用ＬＥＤ节能灯具，充分彰显了环保节能的特色。
　　除为高速公路“美容”外，市交委还以大运场馆周边道路及市区主要道路为重点，实施了交通设施精细化提升工程。目前，共粉刷立交桥、人行天桥、隔音屏等交通设施１６９处，面积达１３０万平方米；翻新路面及人行道８２段，面积达５０万平方米。
　　此外，市交委在全市开展道路标志、标线、标牌、护栏的国际标准化整治行动，完成了１７５条道路的整治工作，进一步提升了道路通行环境。

　　交通秩序明显优化

　　除着力对各类交通硬件设施进行优化外，市交委也为改善深圳交通“软环境”下了一番工夫。
　　例如，针对市民反映强烈的非法运营猖獗等问题，市交委今年组织开展了“雷霆四号”行动、深莞惠“打非”联合行动、水路运输市场专项整治行动及黑大巴、假冒出租车等多个专项整治行动，全面加大对口岸、机场、车站、码头及大运场馆周边等重点区域非法营运行为的整治力度。
　　专项整治行动取得了明显成效。据统计，１～６月，全市各整治小组共开展行动１１９２７次，出动执法人员２８１２５７人次，查处各类违法违章案件３７６４２５宗。其中，查扣“黑车”共２９９７辆（含非法营运黑大巴、中巴２９３辆，蓝牌车２４７１辆，假冒出租车１４８辆，异地出租车８５辆），较去年同期增加９３．２％；查处违规上路载人载物摩托车、电单车５３９６３辆，其他交通违章３１９４６５宗；同时打掉非法营运团伙７个。
　　在加大对非法营运打击的同时，市交委深入开展地铁、公交、出租车优质服务提升活动，组织开展“文明在脚下”和“文明出行、从我做起”主题实践活动，加强交通法规和文明交通知识宣传教育，引导市民文明行路、文明乘车、文明驾车。另外，积极开展“公务员文明出行志愿行动”和公共交通场所“排队日”活动，令深圳交通秩序得到明显优化。

　　生产安全事故降四成

　　记者从深圳市交委获悉，为保障大运期间安全生产，该委一是在今年上半年建立了“１３３６”安全监管体系，即制定一个全市交通运输行业安全监管总规则，建立安全监管组织、责任和监督三个体系，分解细化指标确定、考核办法和问责办法三个板块，覆盖道路运输、公共交通、水上运输、航空运输、运输服务和工程建筑六大领域，实现了安全生产监管的制度化、规范化、标准化、常态化。
　　二是组织开展了轨道、公交、出租车安全隐患大排查行动，共排查各类安全隐患９１１个，完成整改７９９个，轨道和出租车行业整改率１００％，公交行业整改率８４％。
　　三是组织开展了危险货物运输、集装箱运输、公共交通客运、道路旅客运输、汽车客运站、维修驾培等安全专项整治行动，严厉打击安全生产领域的违法行为，及时消除了一批安全隐患。
　　四是完善了轨道交通等应急预案，组织开展了６次专项应急演练和桌面推演，明确了ＴＣＣ运行模式，进一步提高了交通运输行业应急保障能力。
　　今年１～６月，全市交通行业发生５２宗生产安全事故，死亡６２人，同比分别下降４１．６％和５２．６％。