你可以说他们粗犷，但它们并不粗糙；你可以说它们不够舒适，但它们绝对凶猛；这就是高性能城市SUV的独特魅力，它们都有着强悍的越野基因。

　　在它们身上，除了轮胎和方向盘，你几乎难以找到圆弧状的几何线条。即使以圆润为代表的时尚设计理念在运动型轿车上已经很风行，但在越野型城市SUV的身上依旧是个例外。不管喜欢还是不喜欢越野车的人，内心深处都会坚守这样一种粗犷的印象：高大的车身，骨感的棱角，自如的操控性能以及那一骑绝尘的“牛仔背影”。

　　坐进这样的车内驾驭生活，恣肆性情，绝对属于重口味。

　　其实，高性能的城市SUV，不是生来就属于城市，它们更喜欢奔跑在郊外，奔跑在原野。眼下正值秋季，天气睛好，正适宜自驾车前往郊外秋游。如果你为自己还在“格子”里赶方案做计划而郁闷的话，不妨挑一辆高性能城市SUV，寻周末，携爱人，奔向郊外，尽情撒欢。

　　自驾一人行，张扬个性

　　代表车型：Jeep牧马人2010款 Rubicon两门款

　　秋游指导价：47.89万

　　目前优惠情况：有现车，最高优惠3万

　　一个人出发，和寂寞无关，和生活态度有关。空间大或小对于一个人的自驾游来说，并不重要。如何满足驾驶乐趣，享受旅途才是重点。喜爱摇滚乐，出门必带墨镜的策划人张朝阳说，“开着牧马人Rubicon很适合一个人去旅行，我常常自己开车跑出去，没有目的地，让 ‘小马’，随便带我去任何一个我想去的地方。一番旅途下来，心情会大好。”

　　除了阳刚个性的外形，Jeep牧马人 Rubicon的越野性能也非浪得虚名。其采用非承载式车身结构，梯形刚性车架将车身与底盘牢固地联接在一起，带来非同一般的整体扭转刚度，可以兼具优越的越野性能及越野时能带来轿车式的平稳路感。在动力传递方面，Rock-Trac四驱系统为R ubicon贡献了4：1的超低齿比，可以将攀爬时的发动机扭矩最高放大4倍。在越野型SUV必不可少的通过性方面，Rubicon与生俱来高达38.4°的接近角和31.3°的离去角，加上25.1°的纵向通过角，259mm最小离地间隙，辅以482.6m m的涉水深度，完美的越野参数组合令其拥有出色的越野性能。

　　作为市场上一款独特配置双顶组合的越野车，JEEP牧马人Rubicon车型还同时配置软、硬两种顶篷。创新的Freedom Top三片可拆式顶盖能够便捷提供多种敞篷选择，最大程度为车主创造敞篷驾驶的乐趣。

　　这是一个可以随意张扬个性的年代，天马行空的张朝阳，可以坐在这个方方正正的美式Jeep车里，穿过车水马龙的城市去任何一个想去的地方肆意张扬着自己的个性，开拓自己的想法，相信这款纯正的越野型SUV，不仅让张朝阳的旅途不会再寂寞，一定还会为他带来更多人生的意外收获。

　　自驾游兄弟组，强悍的越野性能

　　代表车型：奇骏2010款 2.5L XL 豪华版

　　秋游指导价：23.98万

　　目前优惠情况：优惠7800元

　　不是所有男人都重色轻友，和兄弟一起游山玩水也别有情趣。当然，如果驾驶的车型也是纯爷们，会给男人帮的旅途生活增添无穷乐趣。奇骏不讨女人喜欢的硬朗外形，正投这一部分男人所好。它强悍的越野性能让他们着迷。这也证明着，倘若你把硬朗的奇骏养在城市里是多么的不解风情。

　　奇骏的“低转高扭”的强悍发动机、带6速手动模式的Xtronic-CVT无级变速器、智能全模式四轮驱动系统等具有竞争力的配备，让它注定是属于乡间原野。其四驱系统支持手动锁定自动、2WD和4WD的全模式工作状态，在锁定4WD状态下，前后扭力分配比锁定为理想的50:50，同时，电子智能控制系统，包含了制动防滑差速锁，可以有效分配四轮的制动力，使奇骏在复杂道路环境下的通过性能得到大大增强。

　　值得一提的是，奇骏配备的陡坡缓降系统，可以最大程度地降低车辆的下坡速度。另外，2010款奇骏增加了前保护罩，能在车辆发生碰撞时起到有效的保护作用。同时增加的前、后金属下护板对车身和底盘提供了良好的保护，进一步增强了奇骏在复杂道路时的安全性和耐用性。

　　据记者了解，2011款国产奇骏或即将上市，现款车型或有更大幅度的优惠，不急购买的消费者可持币观望一段时间，待时机成熟时再出手。

　　自驾游夫妻组，享受操控快感

　　代表车型：2010款森林人 2.5XT豪华版

　　秋游指导价：33.98万

　　目前优惠情况：少量现车，送5000元礼包或导航

　　夫妻自驾游有多浪漫毋庸多言，可能是在征服洼地、弯道的一瞬间，也可能是翻越丘陵、戈壁后的那一刻。但李娟夫妇“还不想冒险”，梦幻般的浪漫生活固然吸引人，但他们还是更注重现实，对于今年才入手的这款具有轻度越野潜能的SUV，“我们还不舍得糟蹋它。”

　　正如李娟夫妇的驾控感受那样，斯巴鲁森林人挑战极限路况的本领虽不尽人意，但能给人带来另外一个惊喜——在盘山路上的操控性能表现尤其出色。因为斯巴鲁森林人具备对称全时四驱，并采用水平对置引擎，得以在任何复杂的路况下都能够保持强劲的抓地力、精准的转向力和稳定的驱动力，让盘山路况驾驶也变成了一种乐趣。此外，森林人采用新型底盘和标准配备车辆动态控制系统（VDC），也进一步提升了森林人的操控性和乘座舒适性。车辆动态控制系统（VDC）、摇篮式发动机托架、无级变速器Lineartronic等技术，都增加了斯巴鲁森林人在各种路况的适应能力。

　　作为摄影爱好者，一个月前，李娟夫妇就自驾车去了一趟素有“摄影天堂”之称的宁德霞浦。一路上，大半路程属于盘山公路，这让二人充分体验到了森林人所带来的操控快感。“尤其是去大京沙滩的路况复杂，弯延曲折，上下起伏，虽然紧张，但带来了很多的驾控乐趣。”李娟回味起来仍意犹未尽。

　　自驾游老少组，舒适大空间

　　代表车型：2011款奔驰GLK 300 4MATIC 动感型

　　秋游指导价：44.8万

　　目前优惠情况：有少量现车，无优惠

　　对于上有老下有小的五口之家，出行路线的考量当然不能是颠簸冒险的荒郊野外，更多则是休闲度假为主的周边景区。这个秋天，载上全家去周边泡个温泉就是一种不错的选择。

　　早在三年前，杨勇就拥有一辆奥迪A4，现在却面临不得不换车。因为随着结婚，生孩子，父母搬来一起居住等生活状况的改变，A4在空间和舒适性、功能性上都与这个五口之家的要求有了越来越大的距离。对杨勇来说，老人年龄大了怕颠簸，孩子小了调皮好动，老婆比较看重驾乘感受，外加全家经常出游，综合下来，对车的空间、舒适度、时尚感等方面也就有了更多期待。虽然在市场上，不足10万的自主品牌哈弗H3即可满足大空间需求，但舒适性显然不够；舒适度方面，国产奥迪Q5表现虽然已经相当不错，但若论越野车的硬朗“体质”，显然奔驰GLK更胜一筹，即便是GLK的舒适功夫做得并没有Q5好，但后者性价比更佳。

　　奔驰GLK棱角分明的经典造型，展现出纯正的越野血统，时尚不落俗套。在舒适性上，GLK虽然相对较弱，但也考虑了空间和安全性，除了更宽松的后排头部空间，还有可电动调节高低的主动安全式头枕，遇到碰撞时会自动调节缓冲颈部受到冲击力。对于全家出行，载物空间也格外重要，GLK行李容积为450 L，同时后排座椅可以进行6/4分拆和可以全部放倒，从而带来更大空间。

　　操控性能方面，奔驰GLK装备的是第三代4MATIC全时四轮驱动系统，多片式中央差速器正常工作状态为45/55扭矩前后输出，保证车辆驱动轮拥有最佳的牵引力。