| 来源： |
每日经济新闻 |
发布时间： |
2010年12月30日 08:32 |
作者： |
李卓 |
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每经记者 李卓 发自北京
遇上堵车，又有急事，只要打个电话，“代堵公司”就会立刻派摩托车到堵车地点，由公司的司机替换遇堵客户驾车，客户则乘坐摩托车赴相关地点。近日，济南市严重的堵车状况催生了这样一个新兴行业。
不过，据《每日经济新闻》记者调查了解，目前网上尚没有专业的“代堵公司”服务信息，工商注册也显示该项为空白。
据济南当地知情人士介绍，“代堵公司”多以在路边张贴小广告来提供服务。起价400元，每多送一人加价100元；送人或送车的地方如超出规定范围，则根据公里数按出租车收费的市价计算。
业内人士对记者表示，“代堵”需求确实存在，但需求能否形成市场，并有盈利模式，尚无法确定。
中国道路运输协会高级工程师、北京市运输管理局专家委员会委员张一兵告诉《每日经济新闻》记者，由于“代堵”提供驾驶，并把人送到指定位置，从工商的角度，应该将其归属于客运服务，需要申请相关许可证，但从目前制度来看，审批会很难。
北京灏礼默律师事务所王沐昕告诉记者，未注册的“代堵公司”属违法经营，同时，由于没有相配套的法律法规对其进行规范，客户的权利很难得到保障。
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