中国市场在去年一跃成为全球最大的汽车市场，同时作为最具发展潜力的市场之一，中国汽车市场却一直被外资主导。凭借手中的核心技术，外资大肆在中国市场攫取着比全球其他市场高得多的利润。《第一财经日报》在最近的报道中引述国家行政学院决策咨询部研究员王小广的分析称，中国汽车市场格局是“国际资本以40%的资本，占据50%的份额，攫取70%的利润。”

　　对此，盖世汽车网业界调查迅速围绕该话题展开，在为期两周左右（9月29日至10月15日）的时间内，共吸引到2032位汽车业内专业读者的参与。根据调查1的投票结果（见图1），超过九成，达91%的读者支持认为，目前中国汽车产业这种利润外流现象将难以在短期内得到改观。仅有3%的读者持以乐观态度，认为这种现象能够在近期得到解决。另有6%的读者则未作出明确判断，表示“不好说”。

图1

　　尽管业界对目前国内汽车产业这种利润大量外流的现象能否得到解决普遍抱以悲观立场，但现阶段能可采取一些措施来放缓利润外流的速度和程度。