| 来源： |
国际金融报 |
发布时间： |
2010年10月15日 09:28 |
作者： |
李廷;潘洁 |
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日前，国家发改委组织编制的环渤海动力煤价格指数正式发布，开始试运行。该指数是通过采集环渤海地区秦皇岛港、天津港等港口动力煤离岸平仓价格，经统计处理后得出各港口、煤种的价格水平及变化幅度。
以前，业内人士都用秦皇岛港的煤炭价格走势来反映沿海动力煤市场价格，甚至是中国动力煤市场价格情况。目前，环渤海地区其他港口煤炭下水量也在快速增长，编制一个包括环渤海地区主要煤炭发运港煤炭价格走势的指数，来反映整个沿海地区动力煤价格走势，进而反映中国动力煤价格走势，这无疑具有重大现实意义。
但是指数的发布和试运行只是迈出了第一步，想要让这一“中国指数”发挥其应有作用，未来工作的难度以及复杂程度可能并不小，务必要努力使其真正反映国内煤炭市场变化，以此来树立权威的中国煤炭价格国际标杆。
煤炭市场“中国指数”的发布，有助于增强中国价格的国际影响力，但是，可能会给政府今后的市场管理与调控带来一些“麻烦”。因为有了指数之后，国内外煤炭市场的联动性可能会进一步增强，尤其是国内外煤炭价格的相关度有可能进一步提高，国内外煤价走势的一致性更强。
随着近年来能源、资源需求水平持续提升，加上印度经济的启动，其能源、资源需求水平也快速提高。因此，近年来，国际能源、资源市场的卖方市场特征日益明显，买方的市场话语权和议价能力快速下降，这也是我们“买什么，什么涨价”的根本原因所在。
（李廷系中商流通生产力促进中心分析师）
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