2月26日，首汽集团大院内，70辆全新皇冠威严整齐，散发出大气、尊贵的魅力。一汽丰田总经理松木秀明将一把象征性的车钥匙模型，交给了首汽集团董事长杨和平。即日起，这批新车将在“两会”多个重要场合亮相，承担贵宾车的重任。

　　在此之前，上一代皇冠曾于2005年服务全国“两会”，当时皇冠凭借独特的儒雅气质和舒适的乘坐体验，获得贵宾们的普遍好评。

　　有人说：“汽车进‘两会’，首先要进入首汽的‘法眼’。只有进了首汽的贵宾车库，才算拿到了一张通行证。”

　　开进首汽，开进“两会”

　　何出此言？原来首汽集团服务“两会”不仅渊源很深，而且声名远播。从1951年全国政协一届三次会议，1954年全国人大第一次会议开始算起，首汽集团服务“两会”交通已近60年。

　　首汽集团1951年由周恩来总理亲自命名成立。其中的首汽国宾队，被称为“中国第一车队”，50多年来曾6000多次接待国际政要和各国贵宾，不仅是首都的窗口，更是中国的骄傲。

　　首汽怎样选择车型？首汽集团常务副总经理赵金俊说：“我们采用的是行业的高标准，具体有专门的章程规定。”那皇冠何以入围？原来，皇冠与首汽的合作源远流长，最早始于1964年。当时，第一辆皇冠车进入中国，就成为当时的贵宾车，承担起接待各国贵宾的重任。

　　2005年，首汽集团采购了55辆首批下线的国产第12代皇冠。皇冠进入了首汽的“贵宾车库”，成为包括两会在内的各种重要会议的贵宾用车。

　　而今，五年磨一剑，2010年，一汽丰田推出了第13代皇冠车，首汽集团再度采购了70辆，作为贵宾用车在两会上用作“各代表团团长或副团长用车”，赵金俊透露。

　　皇冠作为继奥迪后的第二大中高端市场的主力车型，在中国市场享有较高的美誉度和知名度。“2005年与首汽集团的合作，为皇冠拓展中国政府市场立下了汗马功劳。”一汽丰田副总经理高放坦言，“从那以后，皇冠成功进入政府公务用车市场。在第12代皇冠的生命周期内，政府市场的采购份额逐年提升，平均占总营业额的10%。”

　　第13代皇冠的“独门秘笈”

　　第13代皇冠有哪些独到之处？“高科技运用到了极致，充分体现了新皇冠以人为本的理念。”高放表示。

　　说起新皇冠，高放如数家珍，首推的就是新皇冠的安全系统。从硬件上来说，新皇冠配备了10到11个气囊，形成360度环抱的保护，安全性全面提升。

　　当你在高速公路上行驶，最理想的是保持巡航状态。但现实是高速公路车多流量大，随时会出现变线、加塞、占道等情况，不得不频频刹车取消巡航。全新皇冠的ACC自适应雷达巡航控制系统解决了这种麻烦，只需按下设定键，前车快则快，前车慢则慢，前车变线则恢复巡航速度，系统会自动控制车速，始终保持合理车距，创造出类似于“自动驾驶”的新奇感受。

　　ACC智能巡航控制系统和预碰撞安全系统相结合，把和前车追尾或前方发生碰撞的可能性降到最低。汽车专家贾新光曾预言，“未来的车将不会发生交通事故。”因为汽车的发展将走向高度智能化。如今这种智能化技术，在新皇冠上已初现端倪。

　　预碰撞安全系统基于雷达，当雷达判断前方有可能发生碰撞时，首先会发出警报，提醒司机注意；假如司机没有采取减速等措施，它会自动刹车，把速度降下来以备应急；假如司机依然没有反应，它会采取自动收紧安全带等一系列保护措施，努力把对人的伤害降到最低。

　　据高放介绍，新皇冠最核心的安全技术，是VDIM车辆动态综合管理系统。正常行驶状态下VDIM是感觉不到的，但在侧滑、倾斜等失控状态出现之前，VDIM就会做出预判并主动介入，通过四个车轮施加不同力量，把车辆调整到正常状态。VDIM的作用已在雷克萨斯上得到验证，后驱车常见的甩尾现象基本被消除。

　　值得注意的是，新皇冠的后视镜位置几乎与所有车型都不一样，这个“小耳朵”不像其他车型，装在A柱的角上，而是往下移，直接装在了车门的前侧下方。为什么？因为按照惯常位置，后视镜所在处其实是个盲区，司机看不到。而变动位置后，这一问题就迎刃而解。

　　同时，调整后视镜不光是为了减小盲区，也是为了降低风噪。通过很多类似的全新设计和细节改善，新皇冠降低了风噪、路噪和发动机噪音，营造出世界顶级的行驶静谧性，即使长时间高速行驶也不会感到疲倦。

　　另外，舒适性一向是皇冠的传统特色，新皇冠配备了可自动摆风的左右独立式空调、前后座椅可加热可通风、后排座椅靠背可电动调节……一系列技术和配置，把舒适性又提高一个档次。在这个标榜动力、炫耀运动性的时代里，新皇冠还在坚守更人性、更舒适的理念，令人刮目相看。

　　政府采购是更大市场

　　据介绍，在今年1月举办的第五届全国政府采购集采年会上，全新皇冠荣获“2009年度政府采购最佳人气公务车型”大奖；前不久，鄂尔多斯市政府大手笔采购了120辆新皇冠……

　　“新皇冠以什么样的价格出售给首汽集团？与市面销售价格有多少差价呢？”面对此问，高放笑而不答：“这可能每个厂家都不会说的。”不过，他又进一步说明，“单纯从经济效益上来说，进‘两会’带来的收益是微乎其微，但我们看中的是‘两会’这个高端平台对皇冠品牌形象的树立和推广，尤其对地方政府大客户的影响力。” 对政府采购这个市场来说，“两会用车”的身份无疑是汽车商家的金字招牌。

　　“身份”很重要，但汽车市场竞争非常激烈，质量是硬通货，质量才是通行证。

　　高放介绍，2009年底，新皇冠刚刚下线，就交给了首汽集团。首汽领导直接就交给了一线司机师傅试乘试驾，经过一天多的测试，很满意。“后来，大概过了2个多小时，我们双方就达成了一致。”

　　在交车现场，首汽集团的司机代表王庆海是首汽的一块招牌。他曾经服务过多国重量级贵宾，其中包括在2008年北京奥运会期间为国际奥委会主席罗格先生提供交通服务。当时，他的那辆车就是一个移动办公室。在车上，罗格批阅文件，通过车载卫星电视来收看相关转播等等。王庆海细心地提供了一个稳定舒适的乘车环境，罗格非常满意。临别时，罗格特地邀请他合影留恋，还为此给首汽集团写了一封感谢信。

　　“第12代皇冠车我已经开过多次，没有什么毛病，省心，开起来感觉非常平稳舒适，也让乘车的贵宾很满意。”王庆海说，他感觉换代后的全新皇冠外观更大气，安静、平稳的特点进一步提升，无论高速行驶，还是转弯、停车，几乎感觉不到倾斜和抖动，不会影响乘客的舒适感。“相信第13代新皇冠一定在两会中有更出色的表现。”王庆海说。

　　面对国产自主品牌汽车的蓬勃发展，一汽丰田是否感到压力？“我也是一汽人，我希望自主品牌汽车能够快速发展。我非常关注一汽的红旗和奔腾，关注它们在质量上的提升和市场上的推广。”高放进一步说明，“我相信，有一天，自主品牌一定能造出皇冠这样的车型，一定会有这一天。”