车市或将出现拐点，在春节和优惠政策缩水的共同影响下，高速增长的销售形势已有所降温。昨天，全国乘用车联席会议公布的最新统计数据显示，2月份全国乘用车总销量为88.11万辆，同比增长45.2%，环比下降27.4%，这是近五年来车市环比最大降幅。有关分析人士表示，从年初车市的表现来看，市场已经出现降温迹象。

　　车市已现降温迹象

　　根据乘联会最新发布的数据显示，2010年2月国内乘用车销量为88.11万辆，环比1月121.42万辆的销量降低了27.4%，同比则增长45.2%；2010年2月国内乘用车产量为90.98万辆，环比1月123.31万辆的产量下降了26.2%，同比则增长了52.5%。尽管2月份销量比去年同期也有大幅增长，但乘用车的订单数已经大大减少，厂家对2010年市场预期较低。

　　全国乘用车联席会议秘书长饶达表示，3月份广义乘用车销售环比将增长30%左右，同比增40%左右。但是按日平均销量计算，即使达到这一增幅，全国汽车销量也没有增长。由于很多车商均增加了产能，3月份全国可生产乘用车130万辆，市场开始缓慢降温。

　　今年车市可能降温，但是并不会出现以往常见的价格战现象。有关分析人士表示，目前车市降价空间已被极大压缩。自主品牌价格已经低于国际市场中价格最低的美国汽车市场价，企业利润并不高。另外，从成本角度来看，随着国际经济的复苏，对原材料和能源的需求和投机将增大，从而抬高原材料和能源的价格，估计今年制造成本将增大2%-3%，降价空间被进一步缩小。经济发展和通胀预期也使工资、劳务、物流和外包费用增加，提高成本。国家金融政策的微调，使企业和经销商的资金已经趋紧。

　　频现召回不意味质量下降

　　从2月份各厂商的销量来看，受召回因素的影响，一汽丰田的销量明显下降。根据全国乘用车联席会议统计数据，广汽丰田和一汽丰田销量均出现大幅度下滑。从市场上来看，RAV4，丰田新皇冠、雅力士、威驰、卡罗拉均出现不同程度的降价。

　　丰田汽车质量问题对国内车市的影响并不大。去年以来，国产汽车质量还有所上升，投诉明显减少。据新车索赔信息周报的相关统计数据，去年全国汽车投诉增加了39%，但是同期汽车市场增长了46%，质量投诉 2008年占 67.4%，2009年占45.8%，每万辆新车的投诉从4.81次降为3.14次，质量明显提高。

　　全国乘联有关分析人士表示，国际上大部分召回时间都是由于汽车设计问题引起的，有制造质量造成的召回较少见，召回汽车的数量也不多。近年来，我国汽车市场出现了井喷，但是这并不意味着质量下降，相反，在发展中国家中，我国汽车质量是最高的。