| 来源： |
中国证券报 |
发布时间： |
2010年01月22日 09:43 |
作者： |
顾鑫 |
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跨入2010年，紧俏车型的缺货现象仍然严重，甚至显得更“俏”。经销商不停地抱怨，需求很旺盛，生产商供应跟不上。在北京走访的过程中，中国证券报记者发现，在有钱买不到车的同时，也存在加钱可以立刻提车的现象。业内分析认为，春节前消费者购车心切，不排除有的车商以缺货为借口做文章，需要警惕其中的一些“陷阱”。
部分车型加价没商量
高尔夫6、雅阁、悦动、汉兰达、骐达、奥迪A8、宝马7系等合资品牌车和进口车的现货都很紧张，有的订单甚至已经排到了7月份。车商或者是没有优惠，或者是要加价销售，甚至有的即使预定仍然要加价销售。
进口车相对更为高端，运输也不便利，在需求旺盛时，货源不足是一种常态。根据供给的紧张程度不同，车商加价的幅度有所不同。宝马某4S店的销售顾问向记者介绍，现在740卖得比较火，价格137.8万元，加3万元能提到现车，如果预定的话，半个月以后可以提车，仍要加2万元。
在奥迪某4S店，一位销售顾问说，进口车尽管价格很高，但是仍供不应求，所有进口车型都很紧俏，相对更受市场欢迎的车型有A8、Q7、Q5等。当记者询问Q7的行情时，这位销售顾问介绍，Q7的价格在57.7-67.8万元，按排量分为2.0和3.2两种，都要加6万元，而且还没有现车。
当记者问并不急着提车，能否便宜一些时，这位销售顾问说，现在货在海上运，大概2月份到，还没有订完，因此还有机会订，等订完了连预定都不接受，有钱也买不到车，更不要说优惠。
除了进口车，合资品牌的部分紧俏车型也在加价销售。广汽丰田某4S店的销售顾问表示，汉兰达2.7、汉兰达3.5卖得比较火，价格分别为24.88万元、33.88万元，但是仅有部分颜色有货，预订要等到下半年才能拿货。买车还需要在原价的基础上多交2万元现金或者多买3万元装饰。
加价销售或是陷阱
紧俏车型为什么能够“俏”到这种程度？北京天达一汽大众4S店的销售顾问解释，主要是因为货源紧张，以高尔夫为例，由于营销比较成功，购车的人太多，而厂商的产能跟不上，因此，现在订车最快要等到5月份才能拿到车，而且前提是3月份厂家顺利增加产能。
有业内人士提示，消费者买涨不买跌，节前购车心切，经销商可能借机炒作加价，这是一种陷阱。近日，东莞市消委会还提示了捆绑上牌保险、零公里做手脚、优惠赠送大“注水”、暗藏偷换新车零部件等七项常见的促销陷阱，其中就包括紧俏车型加价卖。
不过，相比之下，自主品牌的货源总体则较为充足，罕见车商变相提价销售。比亚迪的热销车型F3、江淮的热销车型和悦等价格都可以商量，不过，和悦的个别颜色需要等10天到15天。和悦是江淮汽车2010年主推的乘用车车型，年销售目标10万辆。
北京现代直营店的一位销售顾问表示，购买市面上比较火的悦动，15个工作日后就能够提车，而且优惠2000元，但是这种情况并不普遍，主要是因为直营店货源比较充足。
国泰君安研究员张欣表示，合资品牌对量的控制比自主品牌相对更严，进口车对量的控制则更容易，但是，预计春节之后这种加价的现象将会变少，有的优惠还有增加。实际上，有的合资品牌已经开始优惠，如补贴2.5%的购置税，而自主品牌在春节后的优惠可能将会更多。
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