| 来源： |
东方早报 |
发布时间： |
2009年12月22日 09:46 |
作者： |
栾立 |
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东方早报记者 栾立
昨天，在国务院总理温家宝、法国总理弗朗索瓦·菲永的共同见证下，中航工业商用飞机发动机有限责任公司（简称中航工业商发）与CFM国际有限公司（简称CFM公司）在北京签订谅解备忘录，计划在国内合资建立用于LEAP-X1C飞机发动机总装和试车的生产线。
中航工业商发与CFM公司将在国内共同装配生产LEAP-X1C飞机发动机，合作内容包括建立世界水平的装配线和试验设施，以及为实现该目标所需的技术和质量管理体系。
今年3月，中航工业商发与CFM国际公司成立了联合工作委员会，双方就建立国内LEAP-X1C发动机装配线、成立合资公司等事宜共同开展项目可行性研究，具体包含市场预测、适航取证程序、合资企业设立等三部分内容。9月，双方完成可行性研究报告。目前，双方已组建团队，负责制定可行商业计划和实施方案。
中航工业商发隶属于中航工业，是我国大型客机发动机项目的责任主体和总承制单位，2009年1月18日在上海揭牌，注册资本60亿元人民币，负责商用飞机发动机及其相关产品的设计、研制、总装、试车、销售服务、技术开发和技术咨询业务。
中航工业商发相关负责人告诉早报记者，目前双方只是达成了意向，具体的内容还需谈判，因此合资情况和具体项目投资还不能透露。
根据之前的计划，国产大飞机C919将于2014年首飞，2016年交付用户，而在之前的计划中，也包括了使用国产大飞机发动机。
根据飞机发动机研制规律，国产大飞机装上“中国芯”并飞上蓝天将分两步实施：一是首批国产大飞机需买国外成熟发动机；二是在后续某些机型上，按用户不同需求适时换上中国自主研制的发动机。记者了解到，目前大飞机国产发动机研发计划正在加速，未来几天，中航工业商发位于闵行的制造和研发基地，就有望奠基启动。据知情人士透露，国产大飞机发动机或将在2016年研制成功，当然大飞机要装上“中国芯”还尚需时日。
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