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“地空之战”胶着化 航空灵活反击或扳回一局
来源 第一财经日报 发布时间 2009年12月18日 08:52 作者
    编者按:
  航空与高铁正在“硬碰硬”:武广高铁刚宣布最低车票490元,此航线上航班最密的南航就推出了390元的“空中快线”。
  国外发展经验显示,高铁对1000公里以下航程冲击明显,因为这个距离内乘火车比乘飞机更经济实惠和便捷。但是,中国的幅员辽阔和航空与铁路发展的不均衡,使得航空企业的生存半径扩大、运行机制也相对灵活,在高铁尚不能形成网络效应的背景下,航空企业仍有较大腾挪空间,甚至可靠地空联营共同做大市场。今年6月,南航就在巴黎与欧洲铁路公司合作开发“空铁联运通票”,预计每年创造经营效益逾千万元。
 
 
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