| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年09月03日 02:17 |
作者： |
张达 |
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国际航协发布的最新报告显示上半年全球航空业净亏损将超60亿美元
证券时报记者 张 达
本报讯 国际航协发布的最新报告显示，二季度全球行业净亏损超20亿美元，一季度净亏损为40亿美元，由于部分航空公司仍未提交数据，预计上半年全球行业净亏损将超过60亿美元。
而就在今年6月初，国际航协将2009年全球航空公司预测亏损额上调为90亿美元，相较今年3月份估算的47亿美元的亏损几乎翻了一番。
从区域来看，二季度，仅拉美和中东市场的航空公司出现盈利，而亚太航空公司则亏损11亿美元。另外，资本市场的回暖让航空公司得以筹集更多的现金，8月份航空公司股价比年初上涨7.4%，从年初至今，资本市场已有150亿美元流入航空业，市场对行业信心有所回升。
虽然目前全球客运、货运量均有所改善，7月份均环比上涨超过3%，但仍低于去年同期水平。客运量虽在一季度末有所稳定，但直至7月份才出现实质性改善，7月份客座率水平今年首次高于去年同期。国际航协认为，由于行业将步入淡季，预计未来客运市场仍可能出现波动，同时一些公司也公布未来会增加运力，7月份80.3%的客座率将可能是今年最高值。
国际航协同时指出，近期客运量的回升部分原因是航空公司票价的下降，这将导致航空公司收入、收益的下降。而目前的航油价格已回升至每桶80美元以上的水平，在客运、货运收益双双下降的情况下，燃油价格的上涨将会对航空公司的现金流造成负面影响。因此，航空公司更应该关注运力过剩问题，才可以遏制票价的恶性降价和稳定运量、收入。尽管航空公司已着力于削减国际客运市场运力，但削减幅度仍大大低于旅客需求下降幅度。
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