似乎在一夜之间，跨国汽车巨头们不约而同地发现，中国人购车的欲望比他们想象中的还要高。于是，当各汽车厂商以“乱花渐欲迷人眼”之势不停推出新车时，相当一部分的换车者正在蠢蠢欲动。美国人平均一生换１０部车的故事已经不复是个遥远的神话，完全可能落土、演绎在中国。

　　而随着前两年的中高级车的飞速发展，今年似乎有点迟滞，这与经济大环境有关，也与大量的有竞争力的ＳＵＶ车型进入市场有关。中级和中高级的ＳＵＶ正在迅猛发展，部分车型已经经久不衰地热销了１年有余，而新上市的车型则需要消费者等待很长的时间才能拿到车，这其中换车人群正是他们如此热销的最大“基石”。

　　理性是二次购车的特征

　　为了更深刻地了解二次购车人群的消费习惯，记者采访了几个主流换代车型的销售顾问，了解深圳这部分人群的消费习惯以及购车时考虑的问题。可以肯定的是，不管二次购车人群第二次购车的理由是什么，他们在消费时比第一次购车人群少了冲动，更多的是理性分析。

　　鹏峰广丰店销售顾问戴远雄：深圳二次购车的人群很大，从销售上看占的比率高达５０％－６０％，主要在个人用车上。由于是第二次买车，消费者对品质、安全性、汽车的耐久性以及经济使用成本、残值率都有了很多的考虑。

　　在我们店二次购车的消费者大部分都进行了实际的考察，考虑得非常周全才买车的。

　　比起中高级轿车，ＳＵＶ的二次购车情况更加明显，买车的大都是开了轿车很长时间，考虑到家庭、商业等全领域的需求，所以买ＳＵＶ的。从广丰汉兰达销售来说，９０％属于二次购车。

　　深业广丰销售顾问郭勇：在我们店二次购车的比率达到５０％－６０％，因为前期很多业主买车都是经济型轿车，比如捷达或者现代等车型，过了４－５年这部分车主也有了一定的经济基础，必然需要买更加高端的车型。

　　我的感觉是华南地区比较偏重日系车型，因为消费者使用过较长时间的车，对车比较有经验，他们对车的维修和残值率都有认识，所以选择日系车的比较多。而这一部分人群，也计划３－５年仍会进行换代，所以很看重残值率。

　　中汽南方路虎销售顾问范波：在路虎这个高端品牌上，９０％以上都是二次购车甚至是多次购车了，由于路虎的每个车型个性都不同，所以购买的人群也有所不同，但是大部分之前开的都是轿车，所以ＳＵＶ给了消费者一种新的体验。

　　中汽南方展厅经理杨佳霖：其实在沃尔沃这个品牌里，消费者换代继续换成沃尔沃的也有一部分，比如从轿车换成ＳＵＶ。而个人感觉，二次购买的人群更加理性，比如原来他买２．４排量的车主，他换代的时候不会选择太大的排量，比方说２．５Ｔ是很多二次购车人群的首选。

　　而消费者二次购车更看重的内容与他之前的用车经历息息相关，比如他原来的车空间很大、很舒适，惟一的缺点就是动力稍弱。那么他很可能换的车型在动力性的需求上就会更强一点。

　　而一般来说，消费者之前如果买中高端车，那么他更多选择高端车型购买。

　　从深圳沃尔沃的销售情况来看，８０％的消费者是二次购车。

　　SUV渐成二次购车的主流

　　消费者二次购车的理由可谓五花八门，但是主要可以总结在两个方面——升级换代和自然淘汰。从采访的情况看，大部分消费者没有选择自己原来购买的品牌，首先是因为大部分起步时期购买的车型品牌，在二次换代的时候没有更为高端的车型提供；其次是因为原来购买的车型品牌太弱，所以只能到别的品牌寻找合适的“对象”。

　　而最后一个理由则是，一小部分消费者在原来的汽车品牌某些环节，比如维修或者保养上吃过亏，自然不愿意再次购买这个品牌车型。

　　李小姐

　　职业：媒体

　　原来车型：夏利２０００

　　换车车型：ＣＲ－Ｖ

　　相隔时间：７年

　　换车理由：有了小孩以后，原来的车就没有办法装下一家人，尤其是没有办法放下大的婴儿车。买第二辆车，我们也考虑要买得比原来要贵一点，我也在保养和售后上考虑过，但是无论中高级的什么车，都比我原来的车维修保养要贵上很多，所以后来也就没有深究。尤其是我老公也挺喜欢这个车，所以就定了下来。

　　我原来买的是天津一汽的夏利，这个品牌没有更好的更新换代的车型，而且品牌也比较弱。

　　林先生

　　职业：私企业主

　　原来车型：捷达

　　换代车型：锐志

　　相隔时间：４年

　　换车理由：我可不能一辈子只开一种车，而且要换最好就是赶紧换。虽然早一步买到自己喜欢的车价格就会高一些，但是现在每天都看到厂家降价的消息，自己原来的车在二手市场也在掉价。因此，早换亏得也不大。

　　我们做生意的换车兼顾了务实和面子两方面的考虑。最初创业时，买辆经济车就够了，现在公司有起色，出于形象考虑，换车必然要有面子、牌子要响，而又不能太贵或者太耗油，我也喜欢开车的感觉，锐志是后驱车，驾驶感觉很好，。

　　黄小姐

　　职业：公司白领

　　原来车型：毕加索

　　换车车型：ＣＲ－Ｖ

　　相隔时间：５年

　　换代理由：原来的车是２００３年买的当时买的毕加索是手波的去年看到ＣＲ－Ｖ以后喜欢得不得了而且还是自动波的所以就换了 。尤其是以现在的油价来讲我觉得选用日系车还是比欧洲车好而且我喜欢两厢车雪铁龙高端一点的车型大都是三厢的所以没再考虑买欧洲车了 ，买车的时候并没有考虑过售后服务的问题。

　　毕加索原来买的时候是２３万现在的ＣＲ－Ｖ是２８万其实价格相差并不大，但买ＣＲＶ算是升级了，现在２０多万算是中高级车了。

　　撰文 李 臻