按照这个发展趋势，今年中国汽车市场累计销量将于10月份突破千万辆大关。

　　淡季不淡

　　8月汽车产销双破百万

　　8月，是汽车市场传统意义上的淡季。但淡季不淡，车市销量再创同期历史新高。

　　8月车市的火爆，致使绝大多数市场预测专家都大跌眼镜。

　　据中国汽车工业协会最新数据统计分析，2009年8月汽车产销分别完成114.07万辆和113.85万辆，比上月分别增长2.62%和4.71%，比上年同期分别增长86.10%和81.68%，整体保持了较高水平，我国汽车产销已连续六个月达到百万辆水平，可以确认我国已经进入了汽车月产销百万辆的时代。

　　究其因果，一是，由于上半年车市高速前行，各汽车生产厂家不断的产能改造，提高原定销售目标，产能已经基本可以满足市场需求。二是，随着金融危机的逐步降温，消费者消费信心指数的回升，汽车正在从社会需求的可需品向追求现代生活的必需品快速转变，促进了淡季车市的繁荣。此外，国家政策的走向也直接影响了车市淡旺季的传统规律。

　　锦上添花

　　9月市场保持高速增长

　　8月份车市的高速增长，使8、9月份实现车市无波动平坦对接，今年汽车市场已无明显淡旺季之分。

　　虽无明显淡旺季之分，但“金九银十”的说法也不是毫无根据的，每年9月份基本都是汽车市场销售周期波动的高峰期。

　　由于9、10月份节假日的串休，使9月份比8月份多出两个工作日，换句话说就是，厂家多生产了两天车，这样就使很多下了预购订单的客户成为本月的购车族，市场亦多了两天的增长。

　　按照8月份的销量统计计算，相当于增长近8万辆。此外，9月初的燃油价格的上扬并没有超过消费者的实际承受力，对消费者的消费信心指数影响应该不会很大。

　　中国乘联会秘书长饶达也指出，从根据9月初乘用车市场反馈的信息来看，估计市场销量能够比8月份还好一些，但9月初的油价上涨，可能给乘用车的火爆行情略降温，因此狭义乘用车市场零售数应该有72万辆以上，而广义乘用车大概有87万辆以上的销量。

　　指日可待

　　前10月车市将破千万销量

　　据中国汽车工业协会发布的产销数据分析显示，1~8月汽车产销分别为825.07万辆和833.13万辆，比上年同期分别增长26.55%和29.18%，总体产销增速继续加快。

　　而“金九银十”是车市传统上的销售旺季。在9月份车市销量已确保不会低于8月份的情况下，10月份的销量也不会差到哪里去。

　　那么，到10月份今年汽车累计销量到底会不会突破千万辆大关呢？对此，中国汽车工业协会会长董扬在接受媒体采访时表示：“随着我国宏观经济情况的好转及消费者信心的提升，我国汽车工业在经历了短暂的复苏过程后呈现出持续、稳定、快速的增长势头。照这个速度发展下去，今年我国汽车产销有望于10月份就突破千万辆大关。”而这一数字将超过我国去年全年的汽车产销量。

8月车市产销量双双“破百”，不出意外9月车市亦会攻势如潮。