| 来源： |
上海证券报 |
发布时间： |
2009年05月22日 09:24 |
作者： |
索佩敏 |
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⊙本报记者 索佩敏
一直有意开辟上海以外第二基地的春秋航空，最终落户三亚。近日，春秋航空宣布首批2架空客320飞机落户三亚。与此同时，除原来执行的上海飞海南航线外，春秋将增开春秋国旅包机从三亚始发飞西安、贵阳、杭州、济南、南昌、南京、南宁、天津、武汉、郑州等十城市的航班。此前被认为是第二基地热门选择的郑州意外出局，春秋航空方面表示，未选择郑州的主要原因是为避免与动车组直接竞争。
据春秋航空方面透露，2009年底公司将放置3架空客320飞机在三亚，2015年在海南的机队规模计划达30架空客320飞机，每天44个航次从全国向海南输送旅客7700人，全年预计可为海南机场增加560万吞吐量，每天增加海南旅游约1100万人。根据海南省旅游发展规划，2015年全省旅游将达3500万人/天，这意味着届时春秋运输的旅客将占海南旅游的总量30%。
据业内人士介绍，海南岛的旅游旺季是每年的一、四季度。旺季的时候，很多航空公司会加开前往海南的航班，而淡季的时候航班则被撤销，所以海南方面一直想引进更多航空公司进驻。廉价航空由于其低成本运行和低票价销售，能够保持较高的客座率。
由于上海虹桥机场时刻资源紧张，春秋航空早就有意开辟第二基地，春秋此前曾表示考虑将其落在郑州。对此，春秋航空有关人士表示，目前投放在海南的运力就是原本计划投放到郑州的。不过，该人士表示，春秋航空不会放弃郑州市场，只是希望等到郑州的市场成熟之后再进入。
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