| 来源： |
解放日报 |
发布时间： |
2009年03月31日 11:09 |
作者： |
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春秋航空的低成本优势是其核心竞争力之一。春秋航班上不提供餐饮，撤去餐车、烤箱、烤炉，只保证飞机上的基本设备；春秋航班还限制行李的重量，一般航空公司允许免费携带20公斤行李，春秋则为15公斤，对托运行李按件收费。此外，春秋还砍掉了代理人环节，一般机票的销售成本可能占到其总成本的7%-8%左右，但春秋的销售成本却很低，因为网上售票比例已达80%。春秋航空内部还先后成立了8个委员会，实施降低成本、节省开支计划。根据民航局规财司财务信息快报，2008年春秋航空主营业务成本水平比行业平均水平低35%，管理费用水平平均低72%，营业费用水平平均低69%，财务费用水平平均低73%。
低成本为低票价提供了可能性，春秋航空起飞第一天就推出了“99系列”机票：299元、199元、99元。“99系列”机票价格一般是基准票价的2折左右，比火车票硬卧价格还低，此举大大刺激了普通大众乘坐低成本航班的欲望。
在当前的市场寒冬中，春秋航空更为坚韧地坚持其低价路线，票价再次降低，从399元、299元降到199元、99元，并扩大特价机票投放量，从10%增加到40%以上。在昨天的发布会上，春秋航空还宣布，近期将推出100万张“99系列”特价机票，覆盖其现有的20多条航线，包括上海始发飞厦门、福州、温州、南昌、长沙、海口、三亚、重庆、昆明、常德、哈尔滨、沈阳、长春、大连、青岛、兰州、乌鲁木齐、张家界、贵阳等航线。
全球金融危机带来的市场寒冬，在春秋航空看来，是一个发展的机遇，因为低成本航空的成本控制能力强，“99攻略”超低价机票完全有可能吸引更多的潜在旅客。
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