| 来源： |
华尔街日报 |
发布时间： |
2009年04月09日 13:51 |
作者： |
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预计日产汽车(Nissan Motor Co.)将签署协议，帮助在中国一个大城市发展电动汽车项目。这是中国政府与外国企业间就进一步发展环保汽车技术达成的不同寻常的合作关系。
知情人士称，这项协议最早可能于周五签署。根据协议，日产汽车将与中国工业和信息化部及武汉市政府进行合作，在这个华中城市进行电动汽车项目的试点。
知情人士说，预计日产将向武汉提供免费的电动汽车，并帮助建立汽车充电站网络。目前还不清楚会提供多少车辆以及这个项目涉及的资金数额。
预计日产还将与工业和信息化部签署一份谅解备忘录，共同探讨在中国推广电动汽车的途径。
计划中的这项协议是中国促进至少由电池作为部分动力的汽车的努力之一。中国政府鼓励国内汽车产业向此类电动汽车方向转变，认为汽车制造商可以通过采用这些技术缩小与实力更强的外国竞争对手之间的差距。上个月中国政府公布的汽车产业规划称，将在2011年前建立年产50万辆“新能源”汽车的产能，其中包括纯电动和充电式混合动力车。
对日产汽车而言，这个项目可为它的电动汽车在中国找到立足之地，并可能为其在当地建设电池和整车生产厂提供补贴。
武汉共有900万人口，是中国政府选择的13个推广新能源汽车的试点城市之一。这些城市──其中也包括北京、上海和重庆等中国大都市──将为购买纯电动、充电式混合动力和普通型混合动力汽车提供补贴。预计这些城市将在四年内总共推广使用6万辆新能源汽车。
工业和信息化部认为，中国可以从日产学到很多东西。日产是一家经验丰富的电动汽车的倡导者，该公司计划从2010年开始在全球大力推广多款小型电动轿车。预计从明年开始，日产将开始在美国和日本向集团客户销售纯电动小型轿车。知情人士说，合作计划可能会扩大到北京等更多城市。
据日产一位高级管理人员说，日产计划最早于2011年在中国推出相同的纯电动轿车，并正考虑在中国建厂生产电池和整车，日产希望能在未来几年内完成这一计划，以“具有成本竞争力”。一些汽车制造商认为，到2020年，中国10%至20%的乘用车销量将来自纯电动、充电式混合动力和其他新能源汽车。
日产及其最大的股东法国雷诺汽车公司(Renault SA)已经同一些国家的政府和城市签署了推广电动汽车的协议。武汉项目的不同之处在于其潜在的规模和这样一个事实，即中国能够以其它国家的政府不能或不愿选择的方式促进电动汽车的发展。
据知情人士说，预计计划中的武汉项目将仿效日产在其家乡神奈川县目前采取的方案。神奈川县位于东京以南。神奈川县计划在2014年前安装1,000个充电站。预计神奈川县知事松泽成文(Shigefumi Matsuzawa)周五将在北京的一个电动汽车论坛上发表演讲。预计武汉计划会在这个论坛上宣布。
神奈川县也可以向中国提供一些经验教训，因为同大多数中国城市一样，神奈川县很少有家庭拥有车库或其他设施给充电式混合动力车充电。知情人士说，像神奈川一样，武汉可能也会尝试不同类型的充电站。
声明：全景网刊载本刊文章已经过《华尔街日报》授权。其他媒体和网站未经《华尔街日报》授权，不得转载。更多信息请浏览******。
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