车险报案的流程有多复杂？亲身经历一次就都明白了。几个月前，一个记者同行略带调侃的话语，如今想来真有几分道理。

　　打110报警→拍照/等警察→事故责任认定→打保险公司电话报案→去定损中心→填写报案资料→定损→汽车维修→回家等保险理赔。坦白说，在经历了这么冗长的报案、理赔程序后，要实现保险公司承诺的24小时理赔几乎不可能。

　　其中还包括了太多不确定因素。比如，在事故责任认定时，双方发生歧义；又比如，驾驶证、行驶证、保单任一一份证件不在身边，定损中心无法完成报案；再比如，汽车维修报价与定损结果出现落差；等等等等。

　　这些都是技术因素，还有一些人为“曲折”：无责方需要将修理过程中的发票、单据等证件投寄给责任方；责任方需要将个人资料、保险单据复印后投寄给保险公司；保险公司将理赔款打入责任方提供的银行账户，由银行转账给无责方；等等等等。

　　这样看来，车险理赔的速度不完全取决于保险公司，其中还涉及了交警的出警速度，定损中心的定损速度，汽车维修厂（通常是4S店）的报价速度和开票速度，物流速度，银行转账速度，以及最重要的事故双方的办事效率。

　　当然，大部分的时候，保险公司承担了其中几个重要环节，尤其是核保、核赔部门。一个在定损中心工作的朋友说，通常2000元以下的赔案，一切条件符合，24小时内完成理赔还是有可能的。一切条件符合？这大概只有少数人能够做到。

　　前几天，上海的天气有多糟糕。第一次单独驾驶“小宝”上路，第一次发生碰擦，第一次被警察叔叔开罚单，第一次出险……所有的第一次叠加在一起，身心俱疲。所幸，有个当交警的哥哥训诫，态度要诚恳；有保险公司的朋友提醒，报案要及时；有贴心的家人安慰，开车难免碰擦，要慢慢积累经验！

　　出险了，稍微总结了几条经验：不要跟警察叔叔争辩交通规则，他们一定比你更了解；不要跟保险公司耍心机，他们有一个强大的数据信息平台；切记切记，不要跟日本、韩国的车发生碰擦，他们真的很“脆弱”！