| 来源： |
北京商报 |
发布时间： |
2009年09月16日 08:53 |
作者： |
王磊 |
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商报讯（记者王磊）只要建信优势动力基金再挺住两天（48小时），投资者期盼的“救生艇”条款将有望启动。在市场预期下，该基金昨日放出上市以来的天量，而近一半的成交是在最后一分钟内成交的。
昨日是创新封基——建信优势动力基金连续第58个交易日折价率高过15%，根据基金招募说明书中“救生艇”条款的设计，如果该基金连续60个交易日折价率都大于15%，将召开基金份额持有人大会讨论基金“封转开”，以保证持有人利益。这就意味着建信优势动力基金能否触发“救生艇”条款就看今明两天的表现，这一令投资者期盼已久的答案将在本周揭晓。
在“救生艇”条款有望启动的预期下，昨日建信优势动力基金大幅放量，共成交153万手，成交金额高达1.11亿元，创下上市以来的天量。在巨量资金的支撑下，建信优势动力基金昨日小涨0.84%，收于0.724元，其份额净值为0.855元，折价率为18.09%。值得注意的是，绝大多数的成交集中在尾市，在最后一分钟出现694754手的交易，几乎是全天交易的一半。
市场分析人士认为，建信优势动力基金巨量的出现，显示市场资金开始密切关注该基金的“封转开”，其中一部分资金已经开始进场“潜伏”，以实现这一无风险套利。
对此，国金证券张剑辉认为，就投资机会来看，无论是否触发“救生艇”条款，都有获得超额收益的可能。一方面，如果基金触发“救生艇”条款，基金转换为上市开放式基金（LOF）成功后，投资者可以通过一级市场赎回或者在二级市场卖出基金，以当前折价率来算，在不考虑交易费用和净值的变化情况下，可以获得15%以上的超额收益。另一方面，如果基金不触发“救生艇”条款，那在接下来的几个交易日内必有一天折价率低于15%，同样在不考虑交易费用和净值的变化情况下，有望获得超过1%以上的超额收益。但需要注意的是，这一假设是不考虑净值变化的情况下，如果基金净值大幅缩水，投资者可能还需要承担这一过程带来的损失。
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