| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2011年08月12日 05:57 |
作者： |
刘征 |
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证券时报记者 刘征
日前，京沪高铁G14次列车因设备故障延误50分钟发车。记者多方了解到，G14列车是中国南车（601766）生产的CRH380AL型动车组，但故障原因并非车辆本身，而是车载的信号系统设备，可能为信号系统设备接触不良。
当日上午，有乘坐G14列车的网友发布微博称，上海虹桥至北京南的G14次和谐号动车应于10点整发车，“现已晚点34分，还停在虹桥站，据车长解释，设备故障，正在抢修”，10点51分，动车启动发车，车速在300公里~310公里/小时左右，维持正常运行。
据车上乘客回忆，列车延误时，“乘务员来回走动说接到信号不能开车”。原先乘务员通知所有乘客准备换车，广播通知说前方信号问题，后来说是车辆设备故障，正紧急处理。
有业内人士对记者表示，发生故障的设备应为车载信号系统设备，列车司机在发车前的检查中发现信号系统设备接触不良，随即进行了紧急调试，由此造成延误。
记者就此采访了G14列车的制造商中国南车，公司董办相关人士对记者表示，车载信号系统设备并非车辆本身设备，而是车辆运行信号系统的一部分，它的采购、维护、管理均非车辆制造商负责，信号系统设备故障会影响车辆运行信号接收，从而影响到车辆正常运行。
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