| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2011年06月22日 05:54 |
作者： |
靳书阳 |
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证券时报记者 靳书阳
日前交通运输部等部委联合下发关于开展收费公路专项清理工作的通知，要求全面清理公路超期收费、通行费收费标准偏高等违规及不合理收费等问题，同时强调将研究制定加强收费公路管理、降低收费标准、促进收费公路健康发展的长效机制和政策措施。
有分析人士认为，上述通知出台，对相关上市公司提高收费标准，有抑制作用。接受记者采访的上市公司人士则表示，目前上市公司所管辖的高速公路，很多为90年代末投入运营甚至更晚，远未到收费截止期限。相比之下，一些城市的进境收费站，及城市内部的过河桥梁收费站等，或许是受影响较为明显的重灾区。华北高速（000916）董秘办人士明确表示，公司所有高速公路收费站均在协议规定的经营期限范围内，绝不存在超期收费的问题。
华泰证券陈亮认为，在CPI高企的情况下，政府将会对物流成本更加关注。交通部曾提出正在研究一个低费率长年限的收费系统，因此“降低过路过桥费”这一共识达成的时间虽早于预期，但结果并不出人意料。
另外，湘财证券金嘉欣评价，通行费收费标准偏高行为界定较为困难，执行力度不确定性较大，上述通知出台及收费公路相关长效机制建设的提出，能更进一步看到未来对收费公路政策走向，在一定程度上降低了高速公路板块企业的提价预期。
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