| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年08月03日 06:09 |
作者： |
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异动表现：停牌一个多月的强生控股(600662)周一公布重组方案并复牌。该股开盘“一”字涨停。
点评：强生控股的资产注入预期一直是投资者关注的焦点。2009年12月，强生集团职工持股会将其持有的强生集团35%的股权以7.36亿元转让给上海久事。转让完成后，上海久事持有强生集团80%股份。而强生集团持有强生控股32.51%股份，是公司第一大股东，因此上海久事最终成为了强生控股的实际控制人。早在2009年的6月份，上海久事完成了对巴士股份的重组，接手原巴士股份旗下的公交车资产和出租车资产，其中上海久事接手的5000余辆出租车业务和强生集团拥有的1000余辆出租车业务，与上市公司强生控股的出租车业务形成同业竞争。
由于强生控股目前是上海久事旗下唯一出租车上市平台，因此很多市场人士预计强生集团和久事公司很有可能把现有的6000余辆出租车注入强生控股。
经过一个半月的筹划，强生控股终于公布了市场期待已久的重组方案。久事公司、强生集团作为强生控股的实际控制人及第一大股东，将把持有的出租车运营等相关业务板块资产整体注入上市公司。本次重组完成后，强生控股将拥有12000余辆出租车，占上海全市出租车保有量的25%以上，成为上海市乃至全国范围内最大的出租车运营公司。
近期上海本地股的资产整合如火如荼，其速度和力度都要超出市场预期。世博没有暂停上海国资整合的步伐，强生不仅在世博会期间迅速启动整合，而且注入的优质资产也远不止出租车牌照。这主要为了达到2010年国企国资会议上所提出的目标，即年内市属经营性国资资本证券化要达到30%以上，相比去年25.4%的资本证券化率要提高6~7个百分点。这也意味着，今年将有约236.72亿元的经营性国资将被证券化。
作为上海国资股中首先浮出水面的重组题材落定的上市公司，强生控股的股价短期将有较大的上升空间，后市可适当关注。
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