| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年07月16日 04:21 |
作者： |
建业 |
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证券时报记者 建 业
本报讯 在成功签下国产大飞机C919客机机轮、轮胎和刹车系统合作意向书之后，博云新材（002297）今日公布了非公开发行方案，意图通过股权融资的方式将合作意向变为现实。
根据非公开发行方案，博云新材拟针对不超过10名特定对象发行不超过3500万股，发行价格不低于16.05元/股。此次非公开发行募集资金将用于与霍尼韦尔国际公司合资飞机机轮刹车系统项目、长沙鑫航机轮刹车有限公司飞机机轮项目和补充流动资金三个项目；其中，补充流动资金的额度约为5000万元。
博云新材计划利用募集资金中约3亿元，与霍尼韦尔成立合资公司实施飞机机轮刹车系统项目。目前公司已与霍尼韦尔就成立合资公司事宜签署了备忘录，日后将签署《合资公司协议书》。博云新材与霍尼韦尔拟以现金出资形式成立合资公司，注册资本将在最终文件中确定但预估为9000万美元，博云新材占注册资本的49%。
未来，博云新材与霍尼韦尔在湖南长沙组建的合资公司，将结合霍尼韦尔全球飞机机轮刹车系统市场战略布局，计划基于合资各方于最终文件中达成的最终协议，将其打造成为国际一流的从事航空机轮刹车系统某些方面的设计、研发、测试、部件制造、系统总装及售后产品销售的全球产业基地。
同时，博云新材拟用此次非公开发行募集资金中约1.5亿元，对长沙鑫航增资实施长沙鑫航飞机机轮项目。公司持有长沙鑫航51.25%股权，增资完成后，公司将持有长沙鑫航约91.43%的股权。长沙鑫航是从事航空机轮和电子防滑刹车系统研发、设计、生产的专业化公司，为适应C919项目的需求，拟新建生产基地，实施航空核心零部件产品和热表处理工艺的生产线技术建设项目。
博云新材表示，根据中国商飞公司对C919大型客机市场销售预测，20年内将生产C919系列飞机2000架份以上，而目前全球拥有运营波音系列飞机近8000架，空客飞机6000架以上。波音公司预测在未来20年内将新增2.9万架新飞机，因此，飞机机轮刹车系统全球市场需求巨大。
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