| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年07月03日 02:27 |
作者： |
向南 |
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证券时报记者向南
据中国乘用车联合会统计，6月份，国内乘用车销量为82.6万辆，环比下降17.2%，乘用车产量90万辆，环比下降11.6%。从统计数据来看，这已是乘用车销量连续3个月下滑。数据显示，5月份我国的乘用车销量为100.08万辆，环比下降7.5%；4月份则环比下降10.4%。
已经公布销量数据的车企6月份销量环比均有下降，6月份上海通用汽车单月销量实现7.18万辆，环比下降14%。江铃汽车（000550）6月份销售1.51万辆，环比下降4%，生产1.64万辆，环比下降10%。
汽车销量下滑，最重要原因是需求量下降。广发证券行业分析师汤俊认为，去年我国车市一直是供小于求，车企也开足马力生产，今年3月份，汽车库存出现增加趋势。今年5月份，汽车库存突破100万辆，达108万辆，而6月份汽车库存再度增加到128万辆。
汤俊认为，6-9月份通常是汽车销售淡季，6月份相比5月份出现销量下滑比较正常，此外，由于3月份开始汽车库存不断加大，经销商压力较大，车企已有意控制生产以减少供给，希望在接下来的几个月将库存保持在合理范围内，以维持价格稳定。
华泰证券分析师陈亮表示，从今年5月份开始，的确有车企开始控制产量，车价也有松动现象，但这只是车市的正常波动，乘用车今年销量1500万辆应该没有问题。在陈亮看来，128万辆的库存还在一个比较合理的范围内，180万辆才会出现价格战。
尽管环比下滑，但6月份乘用车产销量同比分别增长27%和19%。总体上不少企业上半年累计产销量仍大幅增长，上海通用汽车上半年销售48万辆，同比增长66%，江铃汽车上半年销量同比增长65.7%。
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