| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年05月12日 02:49 |
作者： |
李小平 |
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证券时报记者 李小平
本报讯 继完成东莞麻涌项目布局后，深赤湾(000022)又相中莱州港，并计划斥资7.5亿认购莱州港主要的运营商中海港务（莱州）有限公司40%股权。
5月11日，深赤湾与中国海外港口投资有限公司、深圳市中海港口物流有限公司和中海港务（莱州）有限公司签署增资协议。同日，深赤湾又与中海港口投资及中海港口物流签署中海港务合资经营合同。根据《增资协议》和《合资合同》，深赤湾拟以7.5亿元向中海港务认缴出资，持有该公司40%股份。增资扩股后，中海港务另外两大股东中海港口投资及中海港口物流分别持股59.3%和0.7%。
公告显示，中海港务是莱州港最主要的运营商，拥有莱州港2340米岸线，12个泊位，吞吐量能力2500万吨，并拥有莱州港全部7公里深水岸线的优先开发权。2009年，莱州港货物吞吐量1286万吨，以油化品、矿石、原盐为主，吞吐量比上年增加47%。除去中海港务内部非经营性往来影响，截至2010年3月31日，该公司净资产9.5亿元，2010年一季度实现营业收入5726万元，净利润1357万元。
按照相关安排，重新组阁的中海港务董事会由5名董事组成，其中原有股东合计委派3名， 深赤湾委派2名；董事长1名，由原有股东委派的董事担任，副董事长1名，由深赤湾委派的董事担任。董事会设董事会秘书1名，由原有股东推荐，董事会聘任。
据悉，莱州港是黄河三角洲区域具有较好建港自然条件，以服务当地物资进出为主的区域性港口，油品、金属矿石、钢铁等大宗货源充足，港口盈利能力良好。深赤湾认为，随着黄河三角洲区域经济的发展以及未来航道浚深和后续项目投资，该港口尚有较大的发展空间，特别是通过该项目进入大宗散杂货（油、煤、矿）码头领域的机会难能可贵，该项目实为一个较为稳健理想的投资项目。
深赤湾称，目前莱州港已初具规模，其主要客户已与港口形成资产纽带关系，业务稳定，而且该港口所处的黄河三角洲开发区已上升为国家级开发区，区域经济的发展将为港口带来更充足的货源。
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