| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2010年04月15日 04:25 |
作者： |
张达 |
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C919项目进入工程设计阶段
证券时报记者 张 达
本报讯 昨日，国产大型客机C919项目的液压、燃油、空气管理、辅助动力装置、照明等五大系统设备选定供应商，并与中国航空工业集团公司（简称中航工业）、美国霍尼韦尔公司、美国派克公司、德国利勃海尔公司、美国古德里奇公司及江苏彤明公司等中外供应商签订了合作意向书，标志着我国大型客机项目系统设备供应商选择和国内外供应商合作取得了新的阶段性成果，大飞机项目进入工程设计阶段。
在南京的签约仪式上，中航工业机电系统公司代表中航工业，与中国商用飞机有限责任公司（简称中国商飞）、派克公司签署了液压、燃油系统合作意向书，与中国商飞、利勃海尔公司签署了空气管理系统合作意向书。中航工业发动机公司代表中航工业与中国商飞、霍尼韦尔公司签署了辅助动力装置（APU）系统合作意向书。中国商飞、古德里奇公司、江苏彤明公司签署了外部照明系统合作意向书。其中，中航工业是主供应商，而江苏彤明是首家参与此项目的民营企业。
中国商飞董事长张庆伟表示，此次大型客机部分系统设备合作意向书的签署，对加快大型客机项目实施，打造完整的、具有国际竞争力的民机产业链，推动我国民机产业可持续发展，具有重要的意义。中航工业总经理林左鸣表示，中航工业是C919大客机的主供应商，将加快推进与霍尼韦尔、派克、利勃海尔等公司的合作，优质按时交付相关系统，为C919早日飞上蓝天和振兴中国民机产业做出更大的贡献。
中国商飞副总经理兼大飞机总设计师吴光辉接受记者采访时表示，中国商飞与供应商签署的合作意向书中，约定了产品的范围、价格、商务条件、交付周期等要点，具有一定的法律效力。在签署合作意向书后，将与供应商进行联合设计，今年底将签订正式的商业合同。同时，大飞机项目正处于初步设计阶段，今年底将完成全部设计，明年逐步开始生产。
吴光辉还表示，与供应商的合作方式包括成立合资公司、合作开发研制和转包生产。通常情况，针对新技术产品，合作方式是成立合资公司，对传统产品则是合作和转包的方式均可。
中航工业副总经理张新国接受记者采访时表示，大飞机项目的主要系统设备都采用合资方式，合资公司目前的出资比例是50：50。合资有别于一般的项目合作，是一种长期的共同分享利益的战略合作伙伴，实现了将来从技术、资金到市场的共享和共赢。
据了解，C919是中国商飞正在研制的150座级干线客机，是国产大型客机的首个机型，计划2014年底首飞，2016年取得适航证并交付用户。
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