| 来源： |
证券时报 |
发布时间： |
2009年09月07日 01:33 |
作者： |
周士君 |
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河北保定市纪委日前透露，10月底前，该市6000辆公务车将全部带“标”上路，接受社会各界监督。规定不准用公车接送孩子或办私事、不准公车停放和出入营业性娱乐场所、不准用公车旅游等。
类似不准用公车如何如何之类的禁令，各地纪委没少“烫剩饭”，但公车私用者依旧我行我素，没有半点收敛的意思，何也？其中最主要的原因，就是缘于各地纪委不仅光说不练，而且舍简就繁，甚而有与公车私用者一道演双簧戏忽悠舆论之嫌。保定市纪委令公务车贴“标”上路接受社会监督的新规，其实既无新意，也更难有实质效果。
难道当下公车私用盛行，直至完全不避公众耳目，是因为其没贴“公务车标”使然吗？9月1日的《南方都市报》披露，湘潭大学开学之日，大批公车私用者堂而皇之闯入公众视野，尤其多种类型的执法车，更令目睹者大开眼界。其中除公检法等常见公车外，还有环境监察车、卫生监督车、防汛指挥车、国土执法车、价格检查车、工商管理车和血防专用车等等。试想，这些整车都涂有明显特种标志的执法车，岂不比贴上一个“公务车标签”更引人瞩目？为何它们依旧堂而皇之扎堆在大学校门前？假若没有其它简单而有效的治理举措跟进，“公务车贴”果真能做到“一贴灵”吗？
除上述大学生报到而公务车开会之盛大景观外，再看看街头那些公然违规违章的特权车辆，哪辆不是一眼即识的公务车？即除车身上的特种标志之外，更悬挂有特种标牌，抑或尽是社会车辆无法弄到手的最牛车号......这些特殊的公车标志，哪个不比带“标”上路更为扎眼，更易识破，可其路上非但没有半点收敛之意，反而理直气壮，耀武扬威，显然跟其公车标志明不明显无关，而与有无简单有效的治理举措有关。
何谓简单而有效的治理举措？一是从车辆审批上牌关口遏制公车的数量增长。尽管当下购买每辆公车都要经纪检、财政等机构联合把关审批，但由于审批者不作为或乱作为，导致公车审批形同虚设，“超生”严重。二是从预算经费关口控制公车私用。即细化预算，控制公车无效里程，杜绝公车运行实报实销。若监管者舍弃这些简单有效的治理举措不用，而舍简就繁、舍本求末地尽做无用功，我们对其舍简就繁的治理行为，恐怕也只能认定为非“蠢”即“滑”的“应景之举”了。
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